雅士小轎車，
跑天下中型轎車，
千里馬中大型轎車。
較當時國產日系車貴上一大截，
那時私家轎車不多，又沒網路流傳口碑，
那時豐田還沒進來國產，裕隆，喜美就便宜多了。
一般人對國產福特六和的印象，就是昂貴的私家轎車。
福特車主也能在鄰居親友間，表現出購買實力及品味。
後來美國福特入主馬自達，
福特六和生產馬自達323為全壘打車系，
生產626車系為天王星車系。
售價較以前歐系國產車時代有調降至合理，
適逢台灣經濟起飛，對自用車需求大增，
福特憑以前國產歐系車的高貴形象，賣平價日系國產車，
很受市場歡迎，其實車子的品質是普通還可以，但市場口碑就非常好，
第一代嘉年華 (121)，323 的你愛他，都曾是同級車銷售冠軍
也是福特六和輝煌的年代。
後來台灣福特六和由中國福特管理，
由中國派任過來的最高長官追求 cost down 的績效，
零件商要降價，生產線人力要降價，契約工，日薪工人。
部分國產車又重新改回生產歐系車款，
零組件品質、技術、專業人力，若皆未能到位，
消費者怨聲載道，市場口碑也負向。
同一時期，豐田進來國產，帶動熱潮。
裕隆靠 cefiro 的品質來中興。
喜美 K6 及雅歌都非常暢銷，
台本買屏東大慶，接續本田國產，有好的銷量。
福特六和就越來越黯淡。
後面的發展，就是接續天下的報導
也是希望品質精進，售後服務讓消費者滿意
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