文章轉貼至國王車訊>【國王學苑】剖析《Ford Focus、Kuga》Ecoboost三缸引擎（一）無心插柳 柳成蔭，如有冒犯請告知，會立即刪除本文。
近年因為歐洲排放法規日劇嚴厲，除了蓬勃發展的電車或者油電系統來抗衡，就屬日前小排量渦輪系統也是車界極力發展的一環，除了Ford就屬於平價品牌外，BMW跟Volvo也致力發展三缸系統，過往三缸給人的印象就是『震動』『引擎腳消耗』等，但就像老師說這題會考必讀，等於三缸就是抖動一樣，車廠也知道其缺點，並想法克服或者消彌，這就是科技的推進跟研發能量之投入。
一直以來台灣畸形的車市，特規版本一再上演，像Toyota或者Honda已經有三缸引擎或者渦輪系統，但可能礙於較佳妥善率，甚至只有較高階的版本才有辦法選擇，或者銷售未達預期也有可能，始終無法有效跟原廠協商溝通，實感可惜，讓消費者連選擇的餘地都沒有，只能直接換其他品牌。
而像VW或者Ford就是一些新科技產物的舞台，幾乎每代改版都能加入新元素，核心部分都不會閹割，當然有人也會說，新產物就是在幫車廠debug。
但其實就只是『選擇』問題而已，魚跟熊掌本來不能兼得，萬物運行有一定法則亦是如此，要妥善就是找成熟的產品，要享受新系統也就勢必會帶來副作用，是一樣道理。
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