其他廠牌 才 160 幾匹馬力而且還搭 CVT 變速箱,就有 4WD!
KUGA 180 不搭 4WD根本浪費這顆引擎!事實上 4WD 操控性遠超過前驅與後驅車,且日常行車都常用到,只是駕駛並不知道!
台灣福特 說真的,該好好思考一下,為何 馬力 180匹 8速自排為何不推出4WD
KUGA 180馬力8速自排 搭 4WD實用性與安全性,就可打趴對手!說真的 4WD比 天窗 電動感應尾門 實用太多了!
不然 KUGA 180 也推出4WD ST-LINE 版 無天窗 無電動感應尾門 ,與 180 旗艦版同價應該不錯賣吧!
mmppeegg wrote:
這次Kuga ST-Line...(恕刪)
還是會在意..
但市場上 價格相近能比的產品.. (那些加算超過10秒的AWD 不是競品)
就是RAV4 2.5 ADV 同樣有大馬力 + 6AT 手自排 但他稍微貴一點 (折價後)
油耗更加不美麗..
回頭看看STLINE 的油耗 算不錯了..
從之前的FX35 RX330 聖塔菲 乃至U6GT 一路觀察下來 要稍微能跑的 哪台油耗是好的..(車太重)
油耗差不多的AWD，只剩下地瓜TSI 330 (價格卻不夠親民) 和土桑 柴油1.6 有AWD (似乎沒賣了)
我2019買車那年只有這三台，那麼 現在STLINE 要勝出 是不是很容易..
其實優勢從2013 第一代KUGA 運動 旗艦，到現在一直沒有變過. (好料內容也接近)
KUGA不只這代 2.0 AWD才賣贏1.5
第一代剛上市頭幾個月也是這樣 2.0賣比1.5 1.6多
市占率遠不及現在，因為市場競品是速霸陸 上代森林人 240P 6AT..更貴 還賣贏Kuga
現在森林人賣小馬力CVT了..
8秒內+AWD 平價SUV市場就全都是FORD的了 一個月800台算剛好..
最後
有甚麼車7年後 改款給更好 還沒漲價..
是不是便宜賣了，是不是CP值爆表了
一樓 .. 你訂單滿手 產能利用率100% 產出頂多就是2700台
怎肖想當國產銷售王 ( 光ALTIS 一個能交4000台)
只要產能滿載訂單滿手 就該高興了，
如此推定 短期 難有產線變動.. 慢慢等
danminhwa wrote:
每天基隆-內科上下班(恕刪)
天天塞車.......! 除非油電車才省,但也有 省油錢來買電池的疑慮!
塞車下 1.5 與 2.0 怠速和起步加車重,越塞油耗就差越大!定速100行駛條件下才可能油耗接近!
你 180 車重 1565kg 1.5升 180匹馬力 還包含每天塞車跑 10km/L ,我車重 1340kg 1.8升 130馬力,市區加國道不塞車也只跑到 8~9km/L! 你車這扭力與馬力對這車重不算 重拖啦!算省油了!
這就是 缸內直噴小 cc 數加渦輪的效果!怠速與低速時,有小 cc 數的低油耗,加速時渦輪增壓,強制加大油氣量變大cc 數的馬力!又缸內直噴稀薄燃燒,定速巡航超省油!
180 匹馬力自然進氣至少要 2.5 升的引擎才可能!但油耗很恐怖!
以前做過 GM 業務 90年代 龐帝克 GRAND AM 2.3升 150馬力(印象中)自然進氣,當時這馬力無人能比,油耗也無人能比,這車外型粗儣 4 尾管還有那垂直的後擋風玻璃!以美國車來說賣得不錯!
還有 GM 奧斯摩比 SUPREME 3.4升自然進氣, 200 匹馬力,號稱路上噴射機,100定速 14km/L 市區 6km/L
你 180 現在 1.5升 180馬力 油耗 100定速 18~19km/L 市區 11~12km/L 以美國品牌而言很進步了!
事實上 當時 日系車 油耗也好不到哪裡!但馬力真的很小,記得當時 1.6升 才90幾到100出頭馬力,油耗平均也只是 10km/L,直到 5 代喜美推可變汽門,才出現1.5升(進口) 有 125匹 日制馬力 油耗 平均 10km/L!
還記得當時規格都以 美規 為主!因為當時 歐洲車 爛到極致,但近 30年後的現在都以 歐規 為主.......!當時難以想像!
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