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【國內新訊】Ford Tourneo Custom旅行家提供客製化訂製服務進軍救護車市場!

【國內新訊】Ford Tourneo Custom旅行家提供客製化訂製服務進軍救護車市場!
Ford Tourneo Custom「旅行家」投身救護車市場,Tourneo Custom「旅行家」是Ford旗下一款機能性十足的商務用車款,在歐洲市場販售已經超過半個世紀,並連續53年蟬聯英國商用車銷售第一,2015~2019年則連續5年蟬聯歐洲商用車銷售第一;至於國內,福特六和則在2014年將其正式導入,目標客群則為國內的旅遊業、租賃業,以及公司行號等作為商務使用,目前Tourneo Custom車系共規劃「豪華長軸型」、「豪華短軸型」、「尊爵長軸型」、「九座尊爵長軸型」等四款編成,價格則介於146.9~168.9萬元之間。除了供應商旅用市場,福特六和則在今日宣布Tourneo Custom將要進軍國內的救護車市場,提供有需求的消費者客製化訂製救護車的服務,讓Tourneo Custom能發揮其空間、安全、後勤等優勢,滿足市場上多元化的用車需求。

【國內新訊】Ford Tourneo Custom旅行家提供客製化訂製服務進軍救護車市場!
為了符合法規,Tourneo Custom救護車的客製化訂製主要是在國內依循法規規範改裝,外觀部分可加裝經認證的全車LED爆閃式排燈提醒其他用路人及早反應。至於車室部分,由於災難發生現場消防人員不僅需要進行災害控制,首要目標更是生命救援讓傷患得到最適宜的緊急醫療處置,因此便需要具備完整急救支援能力的救護車上場,Tourneo Custom福特旅行家客製化訂製的救護車便可在空間機能上展現優勢,其方正的車室與果嶺式的平整化底盤可創造極大化車室空間利於救護人員施行急救,也可裝載最完整的急救裝備,包含符合「緊急醫療救護法」所規範的救護車標準配備,例如無線電通訊裝備、攜帶式氧氣組、生理監視儀、自動心臟電擊器附心電儀等。此外,Tourneo Custom原車所標配的左右雙滑門與專屬腳踏板,於救護車上使用也可降低醫護人員上、下車時的高度落差。動力部分則搭載2.0升Ford EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎,具備130ps/36.7kgm最大動力(9座尊爵長軸型),平均油耗可達15.4km/L。此外,福特旅行家還具備Euro NCAP最高等級五星的認證,同時也搭載Ford的Co-Pilot360 Technology全方位智駕領航科技,給予駕駛者與乘客更高規格的安全守護。
2020-08-18 13:48 發佈
空間設計真的很差
到底是誰設計成這樣子
wugubike wrote:
空間設計真的很差
到底是誰設計成這樣子

設計給需要救護車的人,因為他們需要的不是空間設計,而是設計如何延續一條命
kobe13794823 wrote:
需要坐到救護車的人,(恕刪)


這個設計被救護人員嫌到爆
比福斯的還差
kobe13794823 wrote:
需要坐到救護車的人,因為他們需要的不是空間設計,而是設計如何延續一條命



車上病床旁那張椅子是

真懷疑救護人員需要為病患CPR時...........


T4 短軸救護車....
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
那張椅子在車身後半段之後, 是給家屬坐的.
病床在車廂空間的前面段, 病床右邊我猜是空的, 因為看不到.
樓上兩位是EMT背景嗎? 這個layout只有一張圖片就可以砲成這樣?
真是業界高手囉.
我運氣不好, 人生過程中有過若干次的搭乘救護車經驗.
躺著也有, 坐著也有. 只差沒讓人做CPR.
從印象的空間來看, 這個是不錯的空間大小及配置了.
要空間大, 裡面東西就少, 那可以用的物品就少...患者有進一步的風險.
另救護車也有功能性區分, 一般跟重型救護車的內容跟配置都不一樣.
這種專業的東西真的不好亂說.
沒有別的意思,但我看很多小黃開旅行家都在嫌
會不會開一開結果在路邊上課
#外觀部分可加裝經認證的全車LED爆閃式排燈

希望真的有爆閃,台灣警車救護車的音量跟燈光,跟美國比真的弱爆了

我小孩腳踏車閃燈都比車亮了 XD
外星來的人 wrote:
車上病床旁那張椅子是(恕刪)


這設計不錯啊...
對救護員很友善阿..
你看看福斯的座位...
如果遇到事故..救護員會很慘..
現在很多縣市..車上都有配置自動心肺復甦機..
所以這座位配置的很恰當!!!
你說是吧!!
外星來的人 wrote:
車上病床旁那張椅子是(恕刪)


現今救護車大多都有配置自動復甦器,人工按壓只有傷患尚未上救護車前,先採用的緊急措施而已

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