全新FORD Kuga誘人的產品力，在挾帶高人氣的同時也換來滿滿訂單，而就在大家習慣將目光放在擔綱銷售主力的旗艦型車款時，眼前這個售價還不到百萬的「EcoBoost 180時尚版」同樣擁抱高規安全配備卻能再省個10萬元價差，相對更顯實際，或許也更適合「善於精打細算」的你！
1.5升渦輪動力，輕快加速、超乎期待！
Kuga EcoBoost 180「時尚型」的動力系統與旗艦型相同，均搭載1.5升三缸渦輪引擎，出色效能在Focus ST-Line上已迎來不少好口碑。儘管SUV車重不如掀背車理想，不過全新Kuga的車體透過大量採用鋁合金材質加以輕量化，也使其在同級SUV當中成為最輕盈的一款。
試駕過程中，Kuga EcoBoost 180時尚型在180hp最大馬力和26.3kgm最大扭力搭配E-Shifter八速自排變速箱的組合，起步後隨即超乎預期的輕快節奏將車速一路向上催升，中高速域的表現也依然充沛，儘管沒有Kuga 250那份較顯狂暴的性格，卻也絲毫沒有拖泥帶水的惰性，可說在輕快順暢的氛圍當中，總是以一副游刃有餘的輕鬆姿態滿足加速需求。而就一款國產SUV而言，這份輸出實是到位，也足以深入買家的心坎。
雖然Kuga EcoBoost 180全車系都未配置換檔撥片，但這具E-Shifter八速自排變速箱的綿密齒比，在搭配聰明的換檔邏輯下，其實也已超乎你動不動就帶著家人上山、看海的駕馭需求！同時，藉由汽缸歇止設計更進一步達成15.9km/L優異平均油耗，加上1.5升排量的經濟稅賦，亦讓全新Kuga EcoBoost 180具備十分理想的基本面。
舒適之餘，不偷好爸爸的熱血！
Kuga EcoBoost 180全車多處的鋁合金用料，除了引擎蓋及前護樑之外，後懸吊也配置鋁合金支臂，透過前麥花臣、後多連桿的設計，提供全新Kuga精確、自在的轉向特質。對應這份餘裕的動力輸出，Kuga EcoBoost 180「時尚版」即便走著更適合家庭用車的舒適調性，但在彎中卻也未見軟腳，理想的支撐性依舊帶著充足運動風味，整體行車表現可謂舒適中猶見跑格，也為好爸爸們「守住一份熱血」！特別就一款國產SUV而言，這份調校不僅適合台灣道路環境，整體協調性和行路質感亦值得讚許！
安全不分你我他，標配Co-Pilot360智駕科技輔助系統！
在運動化的跑格特質下，Kuga EcoBoost 180時尚型雖屬入門車款，也毅然將Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統及多項便捷科技列入配備，主要包含可於0-200km/h作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、AEB全速域輔助煞停系統（附 PCA 前向碰撞預警系統）、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統（附 CTA 倒車來車警示系統）、ESA閃避轉向輔助系統、倒車顯影輔助系統（附停車導引指示線）等功能，以全方位主動安全防護提供駕駛人適時的預警和輔助，為Kuga EcoBoost 180時尚型帶來更愜意、安全的駕乘體驗。
精緻簡約，跑旅新時尚語彙
流暢肌線和大面積的星穹式水箱護罩設計，顯然為全新Kuga豎立跑格造型基調。EcoBoost 180時尚型在前後擾流、側裙和尾翼的配置下，除了既有的運動本格，輔以適量鍍鉻元素妝點之後，更多了一份簡斂質感，搭配前後LED燈具的鋪陳，也襯托全新Kuga更鮮明的科技時尚。
黑色車側護板搭配壓花飾條所營造的碳纖材質視覺，讓Kuga EcoBoost 180時尚型兼具戶外與運動風格。
八吋螢幕、Keyless免鑰匙、後座滑移，實用配備一把抓！
全新Kuga EcoBoost 180時尚型的車艙設計同樣在簡約基調中融入運動風格，透過旋轉式排檔桿和電子手煞車，搭配雙環儀錶上4.2吋的彩色資訊幕與8吋中央LCD螢幕營造科技氛圍。此外，還包含Keyless系統以及引擎啟動按鍵，提供免掏出鑰匙也能將車門解鎖/上鎖以及啟動引擎的貼心功能，同時後座亦配置冷氣出風口，整體配備表現在百萬以下的同級當中，實屬到位。
至於空間表現，全新Kuga受惠於增長至2,710mm的軸距，頭部空間也增加至最高35mm，搭配後座椅貼心的前後滑移機制，確實換來十分餘裕的乘坐空間，再加上6/4 分離椅背傾倒功能（附行李廂後座快傾拉桿），使其在濃郁運動性格之外，擁有極具彈性的空間變化，亦令EcoBoost 180時尚型展現一份「與家的高度連結」。
精打細算，10萬元的樣貌由你決定？！
EcoBoost 180時尚型在精緻風格下，同樣擁抱運動休旅本格，加上諸多訴求實用的貼心配備，以及小排量的出色動力效能，整體表現在同級中也確實具備理想CP值。或許，要捨下旗艦型的超級滿配，對於偏好選擇頂規車的人來說並不容易，但若回歸理性訴求以及10萬元的價差，與旗艦型相同的動力輸出在同級中依然可圈可點，加上涵蓋操控、配備、油耗、價格與稅金的均衡表現，Kuga 180時尚型顯然是預算型精明車主的理性選擇。
當然，如果真的無法抗拒iACC智慧型定速巡航調節系統、腳踢式電動尾門、全景天窗甚至是具有10支揚聲器的B&O音響系統的誘惑，那不妨就直上旗艦型吧！換個角度思考，其實10萬元一直都還在，只是要不要把它變成你喜歡的樣貌而已？！
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