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關於Focus MK4目前的妥善率

去FB社團看看吧

看完後~你會覺得買福特

人品運氣似乎要更好一些

我本來有意入手MK4~看著看著就跳槽到隔壁棚了

前兩天更扯的是有車友開雪隧~使用ACC卻跑去追撞前車的案例

我不想黑福~本質是真的不錯~但是毛病似乎真的多了一點
如果是第二部車,買來試試看啊,不然的話,別買。
MK4 車主個人小小個建議

Q1. Focus MK4當前的妥善率如何? 還是應該等上市後三年來看才準?
A1:201907牽車買了一年車,因變速箱問題拖吊過兩次,建議或許可以再等等看。

Q2. 這台車上市快18個月了,可能前面半年的問題比較多,那之後生產的車子有陸續修掉這些問題嗎?
(軟體更新、硬體設計的修改等等)
A2: 無法回答,但因為維修車輛時開過2020式的代步車(一模一樣),抬頭顯示的顯示跟2019式不太一樣,頓挫感好像沒這麼明顯。

Q3. 以Focus MK3來說,變速箱問題很多,但最後原廠是否把重要問題都修改掉了呢?
A3: MK3跟MK4變速箱好像不同顆吧?

總結
因為我的車狀況有點多,可能是人品的問題,可以給你參考。
1. 建議還是觀望一下,原廠很喜歡加一點加一點,早買早享受晚上不吃虧的道理。
2. 可能是因為8速變速箱的關係,切換變速的頓挫感非常明顯,不是很愛。
3. 我有因為變速箱的問題進場了三次,已經曾向經銷商要求換車了,不過最後沒成功。
4. 基本上只要在保固內福特原廠願意全額處理,經銷商的態度都會很好(向原廠請款)。
5. MK4真的很會跑,路感很棒,但不要跑太快。

補充:電子旋鈕真的要習慣,無法像傳統即拉即轉,需要等待1~2秒為佳。(個人認為)
1.MK4從去年上市我整整觀察了一年後於今年二月下定牽車
2.經過了4個月行駛7000公里沒甚麼異常
3.如果現在可以從新選擇我還是會購買MK4,車穩好開360讚
4.社團有反應異常的案件,所謂漏油變速箱異常基本上是個案,數量不多且原廠也都有維修處理!
5.早期比較多人反應的異音問題或許現在改善了,至少我沒什麼感覺有異音(我是買4D頂級)
6.MK4有幾個FB社團,其中有一個名稱比較聳動,不知為何名稱要這樣取,不過如果真的仔細閱讀內容會發現,裡面大部分都是非車主所以煽風點火的言論很多,自己需明智判斷言論真偽
7.如果愛不夠多整天疑神疑鬼勸你不要考慮了,感覺路上都快可以車聚了,都顯示不出自己車子的獨特性!
fenganh wrote:
去FB社團看看吧

...(恕刪)

去A片網站看到的都是A片

去你所謂的FB mk4災情網
看到的當然都是災情囉
fenganh wrote:
去FB社團看看吧
看完後~你會覺得買福特
人品運氣似乎要更好一些
我本來有意入手MK4~看著看著就跳槽到隔壁棚了
前兩天更扯的是有車友開雪隧~使用ACC卻跑去追撞前車的案例
我不想黑福~本質是真的不錯~但是毛病似乎真的多了一點


說真的,人家說幾句就被牽著走,我只能說好險你跳到隔壁棚。

當時MK4剛出不久,就有人弄了一個通病&災情的社團,當時就吸引一堆非福特車主進去(當然包括我),當時乾媽也發文述說此事(當然這邊就不多討論乾媽),我約看了半年我就買MK4了,為什麼? 因為我有眼睛看,我有用腦思考,大部分的人都只是放大了(都加入了這麼驚悚標題的社團,不放大難道放屁啊?),自己遇到的問題,更別說遇到的有時候並非問題,經過一些車主解釋那些新車主才恍然大悟,例如:有人說自己的車熄火後還會發出嗡嗡嗡的聲音、有人說自己的車熄火後還會發出噠噠噠的聲音。要不要說自己的車熄火後還會彈射出去撞到電線桿比較駭人聽聞呢?

且我本身職業就是機械維修,當然我不是什麼專業的修車師傅,車的零件機構我也不懂,但我多少懂些機械原理,即便是電系因為平時工作需要,機跟電都會一起檢修,所以電系雖不是我的強項,但基本原理我也概略知道,既然有簡單的原理認知,不管是接待還是技師說出來的話,便自然能多些自我的判斷。當我進去了服務廠,指定了某位技師,即便知道會耽誤到他們工作,但我也會跟他們閒聊兩句,為了就是了解他對這台車了解到什麼程度,當然有人會說,哎呀那麼累幹嘛,去經銷商不就是坐著喝咖啡、吹冷氣就好了嗎?沒錯,我們有付錢本來就不需要了解這麼多,但5年10年過去了,最終還是不懂,某天顧路了遷去鄰近的檢修場,也是被當盤子,錢當然不是問題,問題是車有被修好沒修好還不知道,這才是真盤子。

會看到這個級距的,我相信大部分都是一般百姓,當然啦如果只是富豪的買菜車就不再此限,既然是一般百姓,對於金額不要說斤斤計較,但一定會有所糾結,往往買個東西,一定是比較,要車好要車跑,然後又要後續沒煩惱,東西壞了還會說壞了就修,錢不是問題,只要修得好就好了,但問題是有修好嗎?
呆宰小羔羊 wrote:
因為我的車狀況有點多,可能是人品的問題,可以給你參考。
1. 建議還是觀望一下,原廠很喜歡加一點加一點,早買早享受晚上不吃虧的道理。
2. 可能是因為8速變速箱的關係,切換變速的頓挫感非常明顯,不是很愛。
3. 我有因為變速箱的問題進場了三次,已經曾向經銷商要求換車了,不過最後沒成功。
4. 基本上只要在保固內福特原廠願意全額處理,經銷商的態度都會很好(向原廠請款)。
5. MK4真的很會跑,路感很棒,但不要跑太快。


其實我原本都要下訂了,不過突然看到有位車主在林口爬坡道失去動力的文章Orz
讓我想到,很久以前我的主管買了Focus MK2四門的,也是在高速公路上失去動力,
才讓我驚覺我是不是應該做一點調查...

大大的第三點我也是有點介意,同顆變速箱進廠三次,應該要幫你換一顆變速箱的。

我現在非常猶豫的就是,我不太想再開自然進氣的車,很想要渦輪 + 安全的車體。

雙田的妥善率是很好,我現在的車也是本田的,但我實在不想去開神A的CVT...
然後HRV又非常不吸引人!

如果一台車只是有些小問題我都可以接受,最怕是大問題這樣Orz 還是再等一年...?
godspeed1979 wrote:


其實我原本都要下...(恕刪)

別擔心太多
喜歡就下手
何況你也說了安全了
不是嗎?

災情看來都是個案居多
要是真的問題超多
為何掛牌數一直往神A的數字前進?
如果問題超多
早就有人出來喊連署了

其實
很多問題
不是車子的問題
是車主不習慣的問題
然後不是問題的問題去原廠
然後原廠的技師應該會說
「我是修車,怎麼來修人了?」😆
陳方 wrote:
然後不是問題的問題去原廠
然後原廠的技師應該會說
「我是修車,怎麼來修人了?」😆


然後不是問題的問題去原廠
原廠的技師通常會回覆說
“正常”!“正常”!“正常”!

但不相信原廠技師的話,
回頭PO網詢問,
結果吸引好多好多同類人回覆,
“對啊”“不會修”“後勤好爛”
“福特技師只會回一切正常”
這是在FB社團滿常見到的對話!

其實原廠的技師應該想說
「我是修車,沒辦法修人腦袋!」
chienchenghung wrote:
然後不是問題的問題去(恕刪)


MK4變速箱有學習機制
會依照使用者的習慣來換檔
看社群有人說頓挫明顯回原廠重置電腦
重置完頓挫感降低很多
但過3-4個月又變明顯

我就覺得會不會是自己開車習慣不好
電腦弄不懂你加減速的習慣
不然怎麼重置就能解決?
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