• 4

NEW KUGA中低速會沒力嗎? (引擎轉速、扭力、渦輪?)

以下數據採用雅虎汽車之資料
NEW KUGA
180hp@6000rpm
26.3kgm@3000rpm

Focus 5D EcoBoost 182時尚版
182hp@6000rpm
24.5kgm@1600~4500rpm

KUGA渦輪要到3000RPM(以上)扭力才會爆發?
Focus 時尚版 1600~4500rpm,只要1600RPM就有高扭力?
(換句話說KUGA轉速要達到3000轉才會進入扭力高峰? 是這樣的意思嗎?)

那麼3000轉在KUGA大約對應多少時速??
現在很多車時速100KM轉速還不到2800RPM
如果3000轉扭力才爆發,時速要破百才體驗的到渦輪的爆發力??
(渦輪車不就是低轉即有高扭力,也是渦輪車津津樂道之處)
拿KUGA跟Focus比較的話Focus比KUGA更有「低轉高扭」特性?

因年底要換車,比較偏向渦輪車,正是因為低轉高扭
如果高轉速才能體驗到渦輪力道,這樣不就失去渦輪車樂趣(尤其我多數開市區)

問題內容形容的可能不夠好,不是很懂車只能用自己很白話的方式詢問
希望大家能理解我要問的問題
2020-06-21 10:24 發佈
帳面數據看看就好~
有試乘車時去開開看就知道~
azo2ka wrote:
NEW KUGA
180hp@6000rpm
26.3kgm@3000rpm

Focus 5D EcoBoost 182時尚版
182hp@6000rpm
24.5kgm@1600~4500rpm

因為 Kuga 和 Focus 是同一顆引擎,只是 Kuga 的扭力調教的更高
也許 1600 轉時達到 Focus 水準的 24.5
而 1600 到 4500 轉,Focus 的扭力最高就停在 24.5 了
但 Kuga 還可以持續提升,到 3000 轉時達到扭力值更高的 26.3

也就是說如果 1600 轉時有 Focus 的水準,3000 轉時衝更高
這樣是不是就可以接受了

當然它扭力帶的數據還沒看到,不確定實際結果是如何
只是合理推測同一顆引擎
不太可能數據會比 Focus 更差

azo2ka wrote:
如果3000轉扭力才爆發,時速破百才體驗的到渦輪的爆發力??

扭力輸出是線性呈現
不可能 3000 轉才爆發,不到 3000 轉時扭力就多差
轉速還不到 3000 轉時,扭力值還是有一定的程度
也許和較低扭力的 Focus 是差不多的程度,只是還沒到最高峰
所以時速未破百也可以體驗和 Focus 差不多渦輪的爆發力
但拉到 3000 轉時,還會有一波的比 Focus 更強的爆發力

PS. 數據是如此,但實際感受關鍵還是在車重影響成面較大
azo2ka wrote:
那麼3000轉在KUGA大約對應多少時速??
現在很多車時速100KM轉速還不到2800RPM
如果3000轉扭力才爆發,時速破百才體驗的到渦輪的爆發力??
(渦輪車不就是低轉即有高扭力,這也是渦輪車愛好者的主因)
假設KUGA跟Focus相較下,Focus反而有「低轉高扭」的渦輪特性?



0-100不是只看扭力而已,馬力高原也很重要。

扭力只是說 => 推得動

但0-100要快,不但要推得動,還要動得夠快 這時候馬力才是關鍵

話說Focus實測也是9.18秒

也只比沒有渦輪的Mazda 3快一秒不到而已

85萬內台灣市售原廠新車加速王是?
azo2ka wrote:
不知道雅虎汽車資料有...(恕刪)


轉貼自Focus Mk4社團
左邊Focus
右邊Kuga
橘色扭力線
白色馬力線


不同車種不同取向的調整
Kuga休旅車還是比較注重平順的調性
Focus比較注重靈活性,加速域比較廣
汽車有個東西叫變速箱
1檔3000轉扭力很大很大,時速很慢50公里以下吧
8檔3000轉,扭力小,但時速可能破130-140公里

你說3000轉26公斤的扭力小,那2.0升自然進氣4400轉才20公斤扭力的車怎麼辦
渦輪車中低速扭力都還不錯,不過整體動力還是要看變速箱齒比的設計跟馬力調教
btopia wrote:
0-100不是只看扭(恕刪)


為什麼我的focus st-line是8.5秒左右
8.2~8.7秒都有測過
正常些微風 些微坡就在8.5左右
我是覺得可以上YouTube看看那些車評怎麼說

要是沒力他們一定會反映的

但我倒是都沒聽到他們講變速箱在低速時頓挫的反應,那個我比較有興趣
0
mmppeegg wrote:
我是覺得可以上You...(恕刪)

我建議你參考一下對岸的車評

福克斯跟銳際

臺灣的車評連focus都沒提了,更別說kuga了
azo2ka wrote:
以下數據採用雅虎汽車之資料
NEW KUGA
180hp@6000rpm
26.3kgm@3000rpm

Focus 5D EcoBoost 182時尚版
182hp@6000rpm
24.5kgm@1600~4500rp


四缸1.5T KUGA
182hp@6000rpm
24.5gm@1600~5000rpm

看來舊款四缸扭力高峰值平原曲線比較廣比較適合休旅車
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?