Kuga偷料了，有人要去告福特嗎？
然後偷料這個名詞可以隨便這樣用嗎？
今天有人可以拿出證據證明美國原廠規定零組件台廠沒有照實使用，拜託快點拿出來吿福特六和。
如果沒有，不要隨便講偷料這種自以為是的說法想要帶風向。一台還沒上市的車是要偷誰的料？ 鍵盤組裝嗎？
Lex602 wrote:
Kuga偷料了，有人(恕刪)
台灣販售的進口車 都無法保證完全等同 美國iihs的市售車了
你覺得台灣製的， 敢說更好嗎?
不然你福特整天說 你鋼材多硬是要幹嘛??
每個品牌 車架設計都不同 ，最好是某個地方 比你硬，就等於我比你安全
我才不相信車輛工程學 有這麼簡單
網路上 戰安全 都是挑自己想講的
最終台灣的市售車 要量化比較安全，要做細部撞擊數據，但台灣目前沒有
網路上戰安全 都是精神勝利法
福特kUGA這台車 ，目前要先解決 後座空間太小問題，這比什麼 偷料還關鍵
你想想看一般家庭 去看 kuga 去展示間 摸車，看到後座這麼小，買回去還要自己去拆東拆西
很多人想一想，肯定打退堂鼓，這級距SUV 競爭很激烈，哪有這麼好混??
我談車 不打高空的，內行人一看就知道關鍵
這級距的消費者， 多半對錢還是很敏感，買車是綜合性考量居多
買中型SUV 就是要空間，不然買大車要幹嘛??....
請用大眾消費者思維來想....
maxwu123 wrote:
台灣販售的進口車...(恕刪)
“福特kUGA這台車 ，目前要先解決 後座空間太小問題，這比什麼 偷料還關鍵”
解決個P，
MK3主結構都決定了，
嫌小，嫌貴，你別買就好。
解決後座空間是能多賣幾台？
是能賣贏RAV4嗎？
在網路上用很多似是而非的文字
包裝動機，
也別以爲看得都是傻子。
隔壁還有
「一根鐵桿毀了一台車」的狂言勒。
順道謝謝「你們」的攻擊，
激盪出正反攻防的想法。
不管你是正攻擊還是逆行銷，
總之KUGA 的存在感
是大大衝擊01版面。
我是一個在考慮RAV4 hybrid跟ST LINE的人，
01靠北的這些事不影響我，
我比較在意是這兩台車行駛16萬公里的持有成本差異。
你可以繼續靠北後座，
而我就繼續看RAV4的交期，
沒車可交，我好像也沒得選
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