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今天跑去阿里山試跑山路,路上發現新問題!

回程在高速公路使用iacc,在國1經過某舊收費站時因為路邊還立著限速40KM,所以車速立馬開始減速…差點害死後方車輛‥

所以駕駛時真的還是得專注一下!!
2020-04-18 13:27 發佈
行車專注,是當然的
車子有配備自動識別速限系統,當然更好

那,這個問題是誰的問題??
虛凝人身 wrote:
回程在高速公路使用iacc...(恕刪)



台灣道路標誌亂七八糟的,使用辨識系統要當心,突然升速、降速不但危險也傷車吧?!


Red Bull Racing Honda
那我在後車窗裝個LCD

後車按喇叭,馬上就自動感應亮燈顯示限速30的畫面
潛出水面 wrote:
那我在後車窗裝個LCD
後車按喇叭,馬上就自動感應亮燈顯示限速30的畫面


偽造交通號誌
來猜猜會不會有刑事責任
這表示
1.系統辨識率高
2.有人瀆職沒做好道路標示養護
我們的道路 常有路邊圓牌跟路面油漆標示不一的問題

它辨識哪個?


或是該地沒圓牌 但路面降速 或顛倒

它會辨識?


我覺得台灣道路亂標會是自動辨識的惡夢
Speed Wick wrote:
偽造交通號誌來猜猜會...(恕刪)

他只是在自己後車窗顯示一個圖案,又不是在路邊立路標,這樣也算偽造交通號誌?那一堆在車尾貼熊出沒請注意的也是偽造警告路牌了。
yuanchih wrote:
台灣道路標誌亂七八糟的,使用辨識系統要當心,突然升速、降速不但危險也傷車吧?!


突然升降速會有危險性是真的,但傷車的說法太誇張了,自己開車也是回升降速啊...
不要說速限牌~~~~全台灣還有很多老舊牌都未拆連公速公路收費站也有沒拆~~~竟然還有人不知道以為世界很美好?

那地板標線不清不就更瀆職.....在還沒搞清楚自己車子系統特性前老愛用高速公路實驗系統過度仰賴~~~~晚七天回家早晚的事情!

= =霹靂車這種AI科技結晶車都還沒問世太過於仰賴科技~~~~~出問題反而找理由怪起他人來了自己過度仰賴都沒錯都是別人錯真是厲害!!
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