進口一般品牌休旅車款之皮卡銷售成績已轉變?Hilux>Ranger

2020年1月
引自Ucar Toyota於2019年首度導入的貨卡車型Hilux,在1月份首度以287輛的新車掛牌數,站上了排行榜第6名的位置,亦是唯一進入排行榜前10名的貨卡車型,銷售表現相當突出。而Toyota Hilux最主要的市場同級對手Ford Ranger,在1月份則僅繳出115輛的新車銷售成績。
2019年11及12月2者均未進入進口一般品牌休旅車款前10名。
2019年10月Toyota Hilux銷售208臺榮登第9名。

http2020年1月臺灣汽車市場銷售成績s://news.u-car.com.tw/article/50584/2020%E5%B9%B401%E6%9C%88%E4%BB%BD%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E9%8A%B7%E5%94%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=title
2020-02-03 20:28 發佈
Ranger耕耘台灣皮卡市場很多年,在路上或是車主社團,也可以看到有不少愛好者
Hilux來勢洶洶,有品牌光環加上廣告放送下,刷一波紅盤其實不意外
之前有些車評有點出Hilux還是有貨車感,讚賞Ranger更有接近休旅車的精緻度
要論質感和行路舒適性,Ranger依然是略勝一籌
台北車展福特有展出XLT版本
可以說是平價版的Ranger,舊換新不到百萬,我猜之後正式交車後Ranger應該可以再熱賣一波
某車評說過,任何一台車在台灣,只要掛上牛頭的牌子,基本上不會賣太差的。

品牌對了,屎都變香了。
3樓轉述的說法還真讓人有點認同
暴衝王、路隊長&烏龜車、紙糊&鋁罐車、菜市仔車&買菜車、停紅燈就能車聚...
通通都是隱喻台灣的頭又大
kobe13794823 wrote:
某車評說過,任何一台(恕刪)


這車評講太直,應該被直接封殺了吧。
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