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【新訊】電動野馬休旅車?Mustang Mach-E正式登場!

雖然目前還不能說電動車開始普及於市場,但不可否認各汽車大廠都很有默契,開始朝向電氣化與純電動力發展。而正當我們好奇著,Ford作為一級消費品牌,怎麼會悄然無聲沒有動作,直到網路資料流出,才知道原來Ford把主意打到野馬(Mustang)上頭。Ford用以作為重要電動車市場策略的首款車款正式發表,由跨界外型搭配上前臉碩大的野馬廠徽,完整的車名設定為Mustang Mach-E,就如同各家電動車款使用性能化策略,並有最大300英里(482公里)的續航能力。


Mustang作為Ford集團旗下子品牌之一,長年以來都是單一車款策略,並成為長青經典雙門車款,如今用於電氣化策略,主要的目的自然是話題性,畢竟誰會想到Ford會用一個原本跟節能毫無關聯性的子品牌作為電氣化標籤呢?目前看來是成功的,你們覺得呢?

總之,Mustang Mach-E目前已經開始接受網路下單,訂金500美元,不過正式售價目前尚未確定,First Edition也會獲得幾項特別配備,包含四輪驅動、紅色卡鉗、金屬踏板、雙色內裝與專屬繡飾等。至於動力系統,Mach-E完整的動力陣容將會有三種動力輸出,包含First Edition在內的332匹後、四輪驅動,以及極致性能的GT系列的兩款車型,預計透過相同的459匹馬力、830牛頓米動力,達成4秒內破百(GT)、3秒中破百(GT Performance Edition)的狂暴性能。

電池模組與充電性能,Mustang Mach-E有兩種電池模組選擇,75.5kWh與98.8kWh分別提供不同的續航能力,而就如同前文所說,最長的續航力預計可以達到300英里(482公里)以上,同時電池模組也可以奈極地氣候達-40度,並採液體冷卻,確保電池在各種狀態下提供馬達模組電力,確保車輛性能。充電性能在一般家用240V電流下每小時可有32英里(51.4公里)、隨車240V充電器則是每小時22英里(35.4公里);若是150kWh充電站則是有10分鐘47英里(75.6公里),直流電快速充電站可以在38分鐘內將蓄電量從10%恢復到80%。

其餘內外觀設計其實看圖會比文字敘述快且清楚的多,所以這邊就不多做介紹,只截取幾項重點。Mustang Mach-E作為新世代電動車款,且具備四輪驅動能力,自然可以對應出多種行車模式因應各種路況。冠上Mustang廠徽當然也繼承了經典元素雙罩式儀表,以及新奇的配置,15.5吋中控螢幕、紅外線塗層可隔熱的全玻璃車頂等,甚至引擎蓋下的置物空間還有排水功能,具原廠資料還表示可以直接作為冰桶使用(?)。當然諸如駕駛輔助、手機可取代鑰匙的雲端系統等,Mustang Mach-E也一應俱全。

2019-11-18 15:33 發佈
真希望台灣也能進口啊!
充電規格應該可以轉為公規的!!
期待電動車的戰國時代.................
帥到不要不要,希望可以導入台灣~
平板大還要更大
感覺一塊大平板在那
內裝整個沒質感
而且電動車前面不需要大塊進氣
感覺蠻多車廠都直接封一塊
看起來就.....不習慣?
帥到不要不要,希望可以導入台灣~
+1
這個外型有帥,休旅跟電動車市場持續熱,
連野馬也加入這一塊市場,
性能車來說整體續航力表現很不錯,
不過車機整合度對我沒有太大吸引力!
艾咪 wrote:
雖然目前還不能說電動...(恕刪)


有夠帥!
車室質感乍看之下似乎還真不錯
簡約帶有科技感
沒有玲琅滿目的顏色與飾版設計反而讓駕駛人更加放鬆沈穩


螢幕看起來是有冷氣面板的實體按鍵?跟螢幕做了視覺整合?
如果真的是 那就是蠻聰明的設計 好看又實用
沒想到不少人覺得帥和要引進

我只能說福特六和慎重評估吧

台灣何年何月引進還不知道光美國最快是明年底或後年初交車已經太慢了

到時早就一堆競品開賣了這輛假野馬還有什麼優勢我蠻想知道的~"~?
酸民、仇富者發言請自重;往後留言會盡量附圖免得酸民說我在發幻想文及散佈不實資訊!
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