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PUMA的合理價格?

PUMA現在在英國官網可以建置了

最便宜的TITANIUM車型為20845英鎊 標配1.0 ECOBOOST  油電
https://www.ford.co.uk/shop/price-and-locate/build-and-price-gf3#/catalogID/WAEGB-CF7-2020-BX726GBR202025/?code=ACMAA_VS-DJ

歐洲甚麼配備都要自己選配 即使TITANIUM算是高階車型

如果空車進來 肯定會被罵翻 影音配備必不可少

所以選配B&O+SYNC 3(£450)

當然都到這個等級了主動安全也是必要的 同等級的CUV都缺少ACC
再選配ADAS包(£900) 

共20845+450+900=22195英鎊
折合台幣846295元

哇 還沒算上關稅驗車費就要85萬  進口還得了肯定破90萬甚至近百
(眾人曰:福祿仔百萬小車?)

八成又要被罵亂開價不如上KUGA或FOCUS
2019-10-02 21:42 發佈
這台車猛一看,有點像是凱燕的小弟弟!
Pmes9866 wrote:
PUMA現在在英國官...(恕刪)


這些福特早已試算過了, 結論跟你說的類似.

這階層的客戶又對價格很敏感, 口頭說非常喜歡,差個幾萬就會改變決定,
Pmes9866 wrote:
PUMA現在在英國官...(恕刪)


台福小車現在完全沒任何競爭力根本就沒啥好失去跟退步的空間了

最糟就現在了,阿就進口引進是在怕甚麼呢

而且PUMA空間在cuv中算相當不錯,規格在眾cuv中也算很好的了

照這樣講六合要不要只賣kuga跟mk4算了?

這兩台國產,Puma進口,看不出有甚麼衝突?

kuga跟mk4我是從不考慮,沒甚麼直上直下的問題
你算的這個有什麼用?人家的售價是C2C,台福是B2B
哈哈頗呵 wrote:
你算的這個有什麼用?人家的售價是C2C,台福是B2B ...(恕刪)


聽不太懂! 你是說台灣賣車是 B2B, 不用到C?
假設舊KUGA 與 PUMA價格相同
我會選PUMA

因為
我不喜歡大車
Pmes9866 wrote:
PUMA現在在英國官...(恕刪)


https://www.ford.co.uk/shop/price-and-locate/build-and-price-gf3#/catalogID/WAEGB-CF7-2020-BX726GBR202025/summary/?code=DGADN_DR--C_EN-BZ_TR-EW:ACMAA_VS-DJ:AGKAB,A7FAL

這是英國的選配網頁

其實選配項目不像豪華車那麼多元化,算是相對簡單

我的選法是車型選鈦、車色藍色,提升成155匹(750英鎊)、ADAS套件包(900英鎊)、電動尾門加免鑰匙套件(600英鎊)

這樣總共是23,095英鎊

12.3吋數位儀表板要1200英鎊所以不選,其他的就是外觀件居多也還好,B&Q套件就是差在音響配置其他

sync3、鏡射、fordconnect功能都一樣所以也沒選

其實鈦的標準配備就相當豐富了。

在ADAS的選配包有提到含stop&go的ACC僅限自動,因此接下來肯定會有自排配置

可能跟MK4一樣有EPB跟AUTOHOLD

這台外觀我覺得很順眼,希望能進台灣

不喜歡太大車子的人不在少數,其中有一部分其預算是相對足的並非買不起大一點的車

但是他們要的是有梗有料的中小型車!
cgbvcchao wrote:
這台車猛一看,有點像...(恕刪)

推,凱燕的小弟弟
CNC-2 wrote:
聽不太懂! 你是說台...(恕刪)


他的意思應該是

台福賣的售價 不等於 英國的售價 + 關稅 貨物稅... 這樣的對比參照...


你有沒想過 如果 英國的經銷商 拿到的價錢(不是網站賣價) 跟 台福差不多的話..

也就是 初期成本 + 關稅 貨物稅 + 台福利潤 才會是台福的售價..
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