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我的MK4 終於訓完車了(使用心得感想 文長 )

reichang2001 wrote:
這人看口氣也知道是之...(恕刪)


恩,那台車已經報廢了,我到現在還是很捨不得阿~
狂暴阿偉 wrote:
怠速熄火 達到安全範...(恕刪)


溫度過低 都不會熄火??
我剛出門上班 水溫表都還在底下還沒上升 只是稍微的停在路口 就熄火了
這樣溫度會很高嗎??
蒼天浩月 wrote:
先貼上一張照片以示證...(恕刪)


等你會甩尾過彎再來說不需要循跡防滑
不知道為什麼 通篇透露出一種很土的感覺⋯⋯
不是要一直酸你,而是有時候科技的配備跟主被動是多一分失誤後的保障,沒有必要去否定。然後恭喜換新車,開久了,舊車就不會覺得捨不得了。
MK4大多數的功能對樓主來講都是雞肋
像樓主這麼技術本位的車手
開MK4這種電控程度這麼高的車
真的是太浪費樓主的技術了
光看到1000km還要換訓車油就0分了
一點淺見:

1.訓車不需要把轉速控制的這麼低,只要不急加速急減速,別太操車子,順順開就行了。

2.是TCS不是TSC,福特的TCS介入時間點非常的晚,基本上需"非常"激烈的操駕、"非常"急加速、雨天失控打滑等等才會做動,平常駕駛不會有任何影響,也沒有任何感覺的。簡單來說FOCUS MK4要開到TCS做動還不是一件容易的事,所以不懂樓主為何要選擇關掉TCS,樓主是平常都待在賽道上嗎?但現在連部份賽事的賽車都有配備TCS了。
daftbear wrote:
一點淺見:1.訓車不...(恕刪)


原來如此,多謝您的提供資訊,現在車子的新科技 很多都不是很熟,因為都開老車
平常我不是在賽道的,我只是開的比別人稍微快一點 不論是什麼角度的過彎,還有超車的角度
因為我之前的車子雨天也是開120↑ 不管是大雨或小雨,這樣我了解了 謝謝您
reichang2001 wrote:
這人看口氣也知道是之...(恕刪)


哈哈哈害我很認真的回去找文章,先給5分啦

他的文章真的太經典了,跟遊走在各大Audi、VW、Skoda版,鼓吹雙離合多神的GDIXXX大如出一轍啊。

好"聞"回顧

今天試駕ford focus 5d的心得

今天試開了 toyota auris 心得感想

這樣都能讓你找出來,小弟佩服。
蒼天浩月 worte:
我的操控比電腦來的更迅速
簡單來說 就是防禦駕駛習慣 我已經養成了


我的操控比電腦來的更迅速
簡單來說 就是防禦駕駛習慣 我已經養成了










看到這段 我以為我喝醉了..............................................
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