請問目前市面上LEVEL 2 的選擇有哪些?
目前我知道的有 FOCUS , 似乎VOLVO & AUDI 也有
預算的話不要超過100萬.
我想要先定義清楚才能比較:
自動駕駛系統根據美國工程師協會SAE的定義從Level 0~Level 5，間單來說，Level 0就是完全靠駕駛者來控制，即使具有傳統的定速巡航(Cruise Control）系統，遇到前方慢車時仍得踩煞車解除。Level 1開始安裝雷達、攝影機等協助車主判定是否偏離車道、與前車保持距離，並以煞車系統些微協助修正，緊急時具有AEB自動輔助緊急煞車功能。Level 2則可有方向盤自動控制，可使車輛主動維持在車道中央，前車停止時也可跟隨至靜止，再前進時仍須由駕駛控制，雙手不得離開方向盤太久。Level 3則再加入衛星導航協助，可主動偵測更多路面資訊，並適時提醒駕駛人接管操作。Level 4進一步在特定規範路段內進入全自動駕駛，超出允許範圍時仍須駕駛人接管。Level 5則到達沒有駕駛人的境界，由系統完全掌管從出發到抵達的所有過程。
目前來說只有AUDI A8和Tesla達到市售Level 3等級，其他比較主流的系統如賓士、BMW、VOLVO全車系可達Level 2，國產車如HONDA CR-V和FORD Focus是少數達成的車款，至於Mitsubishi、TOYOTA目前的車系僅達到Level 1等級，簡言之，沒有主動車道維持以及全速域ACC的系統，就還不到Level 2的階段，仍未能在特定路線如車道線明顯的高速公路上完全自動行駛。
所以如果依照這個定義~
沒有主動車道維持以及全速域ACC的系統，就還不到Level 2的階段
所以我想 百萬內 應該只有 Focus
網站
Level 0: 目前大多數車子的狀態，手、腳、眼、腦都要用到
Level 1: 可以不依賴腳
Level 2: 可以不依賴手
Level 3: 可以不依賴眼
Level 4: 可以不依賴腦
Level 5: 完全自動
很多有ACC的車款不敢宣稱level2是因為缺乏主動車道維持，無法做到真正的hands free
keating26 wrote:
請問目前市面上LEV...(恕刪)
不用懷疑
目前台灣市售百萬以下買的到的LEVEL 2車款，就只有focus mk4的頂規款。
其他接近的車款都還是level 1，差別就在他們沒有level 2的車道維持。
（CRV5跟新馬3的車道維持是level 1等級）
level 1車道維持跟 level 2車道維持差別在：
level 1車維（非全速域作動）：
電腦無法持續性地控制方向盤，無法將車輛持續維持在車道中央，而是當車輛碰觸到左側或右側車道線時，電腦才會往反方向動一下方向盤，讓車輛在車道內以“Z”字型的動態行進。
level 2車維（全速域作動）：
電腦可以持續不中斷的控制方向盤，將車輛持續維持在車道中間行進，行進動態與車道線平行。
樓主的需求
目前台灣市售百萬以下的LEVEL 2車款，就只有focus mk4的頂規款，沒有之一。
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