想請問各位大大買FOCUS182 4D 低與頂的問題

陳弘甫
個人積分：11分
文章編號：73693307

11分

樓主

2019-06-25 0:22

其實我已經潛水好一陣子了也去了好幾趟展間(台南) 一直覺得4D比較適合家庭使用.

但87.8的頂規價格對我來說有點小吃力(想保持生活品質)

因為不常上高速與出遠門 ACC跟L2基本上使用率不高.(不要提到B&o 我會癢.....)

所以就把目光放在4D時尚版了 76.8W是我能負擔的(1年內可清完有頭款60加舊換新只需貸15W) 預估明年初會購車.

因此想請問各位大大們就我的生活狀況來說你們覺得需要捏上旗艦版嗎?

畢竟通勤都是機車代步為主偶爾雨天或休假才開車出遠門爬山次數少

也一直想看相關車友的分享(結果全都是5D ST LINE.....我知道很帥拉

阿...我就家庭取向咩......

)

因為板內分享76.8文章真的很少可能大家都發大財上頂規了 (開玩笑的.....勿炮><)

想請各位已購車的車友們不吝分享4D時尚或旗艦的心得跟圖片沒圖沒真相

(5D的就不用了真的已經看很多了....)

或是給我一個必須直上頂規的建議(還是可以考慮捏下去的.....了不起把蛋捏爆(誤)..

)

歡迎大家蓋高高樓我想一定很多人跟我一樣還在潛水中! 每天查資料看影片猶豫不決的朋友

PS:很單純的想聽意見勿戰頭又大我沒有考慮別再拿阿提斯來對比了根本不一樣的車

2019-06-25 0:22 發佈

文章關鍵字 FOCUS182 4D 大大問題

SAGO19

SAGO19
個人積分：275分
文章編號：73693478

275分

2樓

2019-06-25 0:50

看型錄,除了配備表裡有差異,
低規的行李廂好像比頂規多28公升...
高規有寫到EBB電子式煞車增壓輔助系統,而低規沒有... 這是指煞車系統不一樣嗎?

nhair

nhair
個人積分：33分
文章編號：73693481

33分

3樓

2019-06-25 0:50

我買的就是4D中階，不過我跟你的狀況不太一樣，我來講一下我的心得好了。

我一個人開車居多，會買4D純粹就是喜歡房車的外型，我真的不喜歡掀背車。會買FOCUS就是看上它的動力跟操控，對我來說車子的空間大不大、省不省油不太重要，加速性能、山路的操控性那些才是我在意的。

當初去看車的時候，有稍微考慮一下到底要中階還是頂配，對我來說差10萬還好，沒什麼預算的問題，所以我在想的是：「那我多花10萬值不值得？」頂配跟中階主要差在Co-Pilot360，但我跟你一樣不太會跑國道出遠門，我跑國道通常單趟都在50公里以內，這種距離的旅程我還是喜歡自己開，因為我喜歡開車。再來音響的話，我開車大多聽廣播，有沒有好的音響就不是那麼重要了。所以對我來說，多花10萬挺浪費的，因為半自動駕駛系統一年根本用不到幾次，而音響的部分我也不是那麼在乎。

買了4D之後，讓我最看不順眼的就是它原本附的鋁圈跟輪胎，我覺得扁平比60的胖胖胎好醜，而且操控性也沒那麼好，所以花了4萬多塊換了原廠17吋的鋁圈+米其林PS4輪胎；接著自己去淘寶買了車窗邊的鍍鉻飾條來貼；然後覺得中階的滷素頭燈太笨拙，所以換了雷神之鎚的LED頭燈；最後覺得4D的車身太高避震太軟影響操控，剛好看到臉書社團有車友在出售新古的ST-LINE避震，所以就買來請外廠幫我換上去了。算算這些改裝的錢，大概花了七萬多吧。（只怪台灣福特不出4D的ST-LINE，如果有出的話我就直接買了，根本不用改東改西的）

我是今年二月底一發表試駕完馬上就下訂的，如果時間倒退給我重新選一次，我應該還是會選中階，因為如果買頂級，我也還是會換輪胎鋁圈、避震，只有省下換LED的費用，如此一來花的錢反而更多，而且還多買自己用不太到的東西；但如果當初福特頂規一發表就是配17吋鋁圈的話，那我應該就會直接買頂規了。

以上一點心得給您參考～

花椒伯

花椒伯
個人積分：5667分
文章編號：73693706

5667分

4樓

2019-06-25 1:31

陳弘甫 wrote:
其實我已經潛水好一陣...(恕刪)

五門時尚版就好啦
現金就可以處理了

wwoops

wwoops
個人積分：246分
文章編號：73694323

246分

5樓

2019-06-25 6:38

安全性通常是考慮福特的原因，買一台車至少考慮五年內的需求，AEB已是必要標配，這正是低規欠缺的360的重要部分。這差價如同保險費，而非出國玩樂開銷。如果是家裡主力車，為了自己和家人，捏住硬上吧！明年折扣應該比今年更多些

陳弘甫 wrote:
其實我已經潛水好一陣...(恕刪)

johnniechang

johnniechang
個人積分：731分
文章編號：73694877

731分

6樓

2019-06-25 8:21

捏一下攻頂才好
幫你推坑一下
十來萬的差距在用車的這幾年內貸款分攤一下根本不算甚麼
很多東西也是日後裝不上去的
而且歐系車的整體感很好
很少中小型車有FOCUS這種面面俱到的體驗
沒有部份日系車用配備堆砌的感覺
ACC/AEB其實很好用
AEB在市區的自動煞車/預警很重要
不管你上不上高速用不用ACC
只要上路都有系統持續在背後幫你注意著路況才是最大的價值
至少可以預防南部的漂移三寶
FOCUS音響也是國產車唯一有著墨的
連重低音都有了
表現至少不會讓你一牽車就想改音響
反而省錢

kobe13794823

kobe13794823
個人積分：20057分
文章編號：73695253

20057分

7樓

2019-06-25 8:54

我是約年底會用車，也是今年初開始看車，結果發現太早看了，因為許多車都是新發表或者銜接小改款，許多部份在價格上都硬上不少，所以建議如果是明年初要用車，建議大概年底或者一兩月前再去問就可以了。

不曉得樓主選擇ford的原因是什麼，因為沒看到真正的原因。不然除了頭又大，應該還有其他可以選擇，除非像我一樣，心中有個福特魂。

說真的中階跟高階個人覺得差異蠻多的，不過4D跟5D相比又不同許多，5D ST-line版本懸吊偏硬走運動化風格，不過4D即便是高階版本一樣偏舒適，個人是喜歡5D ST-line外觀，4D的懸吊。偏偏4D無低階版本，不然看文中樓主需求，應該低階就可了，畢竟中階真的就是多那渦輪馬力，但中階跟高階比個人真的覺得差蠻多的。

即便ACC我個人也用不太到，但AEB卻是個人覺得相當重要的東西，畢竟人有失足，馬有亂蹄，這平時用不到但真正發威功效的時候，這安全價值可能就超過那11W元了，另外像我在試駕的時候，我要倒車出去，剛好我的右邊有一台車擋住我的視線，且他的玻璃又貼超黑，我根本無法確定那輛車後方是否還有來車，我也是只能超慢超慢嚕出去(當然畢竟這可攸關~~賀成交~~)，結果在這個過程剛好有一輛車跟一台摩托車經過，倒車輔助警示就有確實發出警報音提醒我，這過程除了備感安心外，也證實這誤判的機率不多。在還未看車之前，我都還一直以為這是所有車廠的標準配備。

其實還是有點不太懂福特的銷售手段，雖然說福特focus是今年度最早發表，所以編成跟價格就等於先亮了牌，但有人說其實福特也已經早知道頭又大這次TSS會全車標配，卻又開出這樣的編成，也實在有點讓人不解，連依勒挫也小改將安全配備下放。之前福特業務跟我提到買了高階至少要兩年其他車廠才會跟上那安全配備，以目前來看應該不用兩年。

最後其實還是看樓主自己決定啦，如果是我個人的需求，如果不是買到高階，我應該會去尋其他車輛，如果最後我決定買到那價位，我就會選擇高階版本。當然如果現在樓主不急著用車也不用太著急，離明年初還有一段時間，編成跟價格還有可能更動，例如我覺得中階應該會像這次末班KUGA那樣，弄上個僞CP360的配備吧，不然這個中階難賣得要死。不然年初還有SKODA的SCALA買個低階價格也差不多。

toms_world

toms_world
個人積分：13分
文章編號：73695357

13分

8樓

2019-06-25 9:04

Hi樓主你好，潛水許久，第一次看到想回覆的文章～
我就是買4D時尚。
我也是家庭取向，家中即將有新成員誕生，所以才買車。
先說結論，自己的狀況自己最清楚，我覺得4D時尚是明智的選擇，雖然常常覺得沒有直上旗艦真的有點可惜，但想到省了10萬，這個時期的生活的確輕鬆很多。
對我而已時尚跟旗艦最大的差別就是co-pilot跟B&O
1. 先說co-pilot，自己認為上高速的次數不多，多了co-pilot的確會比較輕鬆，但是少了10萬，對我來說輕鬆更多～
2. 再來是B&O，家中即將有新成員誕生，不可能常常在車上懂吃懂吃～
雖然看到車友po copilot 多好，B&O多爽時也會感覺癢癢的，但如果預算真的有限，那不妨先想想是需要還是想要～