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【國內新訊】Ford Kuga升級配備Co-pilot 360安全系統,售價不用百萬元

Ford Kuga屆滿產品週期末期,海外市場已推出改款車型,而國內市場受到規劃排程影響,預計明年才會正式迎接新一代車型發表,而為持續維持足夠的市場競爭力,國內市場調整販售編成,即日起加入Kuga Ecoboost 182 CP360車型,在1.5升渦輪增壓引擎動力援引下,搭配品牌引以為傲的Co-Pilot 360Technology全方位智駕領航科技、七氣囊等安全配備,提供高安全水平車款。


Ford藉由新一代Focus為國內導入品牌卓越的新世代安全駕駛輔助系統Co-Pilot 360 Technology全方位智駕領航科技,接著也會隨著品牌規劃逐步開始配備於各車系中,而Kuga便成為首款強化車款,藉由1.5升渦輪動力車型為基礎,加入Kuga Ecoboost 182 CP360車型,同時配備七氣囊、SYNC 3(Apple Carply、Android Auto配備其中)、感應式電動尾門、全景天窗等配備。

Kuga Ecoboost 182 CP360雖然同樣配備Co-Pilot 360Technology全方位智駕領航科技,但功能表現上和Focus略有不同,搭載主動式定速巡航系統(Adaptive Cruise Control)、進階主動式都會行車防護系統(Advanced Active City Stop)、車道偏移輔助系統(Lane Keeping Aid)、車道偏移警示系統(Lane Departure Warning)、BLIS視覺盲點偵測系統(含倒車來車警示)、360環景影像行車輔助等、駕駛疲勞警示系統、前向碰撞預警系統、全方位低速碰撞警示系統,可輔助駕駛能力並未達到Level 2自動駕駛等級,系統不會主動維持在車道中央,只會在即將偏離車道時,透過輔助力道維持在車道線內。

至於售價,Kuga Ecoboost 182 CP360車型將會以99.9萬元進行販售,強化Kuga在百萬元級距內的市場競爭力。






2019-06-21 14:57 發佈
沒有2.0嗎 ?

180變成182..

主動安全給到了..

跟舊款4T比起來,還有沒有其他的差異..

艾咪 wrote:
可輔助駕駛能力並未達到Level 2自動駕駛等級,系統不會主動維持在車道中央,只會在即將偏離車道時,透過輔助力道維持在車道線內。

牛肉湯端出來了,不知能搶多少CRV的單

為啥跟FOUCS不一樣,成本考量?

KUGA的缺點就是乘坐空間窄小,前座因為中控T部位整個往正副駕駛方向"凸出來"壓縮到前座空間
可能因此兩前座就需要往後退,導致後座膝部空間幾乎GG了!!而且後座椅背角度很直立
本人身高177cm前座調好位置後,移到正後方,膝部空間剩不到一個拳頭空間(約7cm)
至於MK3 Kuga相信可以從MK2在同級車後座空間吊車尾的狀況一舉躍昇到前三名!!

艾咪 wrote:
Ford Kuga...(恕刪)

要換代才要下放 中間都不知道失了多少單
還在擠牙膏
就看多少人會買單了

魚美人.. wrote:
牛肉湯端出來了,不知能搶多少CRV的單
為啥跟FOUCS不一樣,成本考量?


看來是把原本6T的那一套下放到4T
而非把Focus新的co-pilot 360 level 2移植過來

也是啦,現在就移值到時候改版的kuga怎麼賣
這是個邪惡的地方, 充斥著資本主義的邪惡因子 還違背了中國人(現在要講台灣人) 的勤儉美德, 惡魔啊 ..
這樣1.5T就很可以了! 估計MK3才會有真正的lv2,不過目前已經比2.0T棒了
擺明上這些配備成本很低嘛⋯
非得要對方狠狠出擊後才要端出牛肉 😑😑😑
不過   柴油版本沒有一同更新嗎? 🤔
是不是沒有全速域acc
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