Mondeo MK5 Hybrid 的鉛酸電瓶尺寸太大

先稱讚一下:Ford Mondeo MK5 油電,性能極好,
在高速公路上幹掉一堆開 BENZ / BMW
的死王八蛋。
難怪美國是把 Fusion (= Mondeo) 做警車。

不過它的鉛酸電瓶位於後行李艙
左側的飾板後方的腔體中,
有一個大護蓋可以拿掉,
露出電瓶頂部。
理所當然電瓶就是由那個四方形
的口子裡取出。

沒想到,
上次回總廠換電瓶,
竟然電瓶出不來,
尺寸大約寬個半公分,
出不來就是出不來,
技師只好先把:
一、行李倉貨物取出,30個槓鈴塊,哈
二、行李艙底部毛氈底板卸下
三、黑色塑膠滑片飾板摳下
四、艙體側方飾板用力掰彎(!!@&”%#/!!)

這才把電瓶從小縫縫中拉了出來,
然後大家一起暈倒。

簡直像是嬰兒不從產道出來,
要搞剖腹生產一樣嘛!
這是在搞什麼飛機?

難道每次換電瓶都要這樣來一次?

它那個電瓶還是 FoMoCo 福特原廠的,
尺寸就是比洞口寬半公分。
規格:


AM59-10655-BC
12V, 43AH, 390A
FoMoCo
BQN6A

請問各位聖哲,
油電車是沒有啟動馬達的,
因此我可不可以改買同電壓、同安培
但是體積較小、電量稍少的他牌電瓶?

我不要剖腹生產,
也不希望側方的毛氈飾板屢屢被暴力掰開,
這飾板是不能常常掰的,你知道。

謝謝各位!
2019-05-26 17:01 發佈
不知是不是跟 PRIUS的小電池一樣 有無電池通風孔 如果沒有就同規格直上吧 有通風孔就要找一下
我的換過2次了
都是被掰開的
那個小門只讓你鎖電極用的
除非去買離電池
不然我也想不到辦法

還有,你說性能好,我還真感覺不出來,操控是不錯啦!我們開的是同一款車嗎?
不意外

福特歐系車款常用耗材零件位置設計從沒把技師更換方便性考慮過。。。
低調作手 wrote:
我的換過2次了
都是被掰開的



油電車的小電瓶極其耐用,正常使用10年都不是問題,真懷疑你的怎能換2次?我開PRIUS電瓶也是藏在後行李箱,7年16萬公里了還是原廠那顆電瓶。
kazamisa wrote:
不意外

福特歐系車...(恕刪)


我Focus MK3.5換個電瓶還要先拆空濾總成;空調濾網的位置也很奇葩;換頭燈組的燈泡也要拆總成

slick912137 wrote:
我Focus MK3...(恕刪)

第1次看到mk3.5的電池位置,感覺超傻眼,怎會有車廠設計在那個位置,要充電都有麻煩,所以在電瓶右側位置,設了一個接地樁(感覺事後才想到),要換電瓶得請下好幾個部件,真是有夠天才,這是故意讓車主不要自己換電瓶麼?反觀日系車設計上就比較人性化一點了。
c.c.0110 wrote:
油電車的小電瓶極其耐...(恕刪)


油電的小電瓶位置放在車內
不是放引擎室會有高溫影響

大電池會對小電池回充
小電池用到的負載沒一般油車或柴油車多

油車,柴油,油電車都有玩過
你要說油電小電瓶很耐
我只能說也是剛好而已
mas333 wrote:


第1次看到mk3...(恕刪)


那支樁頭手冊寫是給跨接電源用的,我充電是負極是直接夾那邊,但是測量電瓶還是要夾電瓶本身的負極...很難夾
2015年12月的油電蟒,至今小電瓶仍然無須更換。還算耐用。
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