我是有意入手FOCUS MK4 ST LINE,主要是因為全速域ACC系統和CO PILOT 360我覺得很需要(上班要開高速公路),其他部分就是公告規格還蠻吸引我的,省油,馬力不錯,稅金不高,性能不錯,內部空間及使用彈性高,外觀個人喜歡,然後麋鹿測試是驚人的83km(推測跟車胎也是有相當關係吧?PS4應該算跑胎了?).
前幾天有去試駕了一下,先直接切進重點,後面再慢慢討論,提供試駕經驗參考
1. 車子才剛開出去,原本AUTO HOLD功能正常,突然然顯示故障(沒有重開引擎測試)
2. 開車門自動轉P檔測試時,車子出現異常抖動,是整台車搖動那種幅度,業務很冷靜好像甚麼都沒發生.
3. ACC+CO PILOT 360市區道路過十字路口時因為找不到線甩了蠻大一下,後來抓到線有回正(小驚)
4. 跟車自動煞停&GO系統會因定速設得比較高,在前車離開車道後導致小爆衝,路口若有行人其實有點危險很怕停不住,然後如果前車闖紅燈你也會闖紅燈.
5. 車側碰撞警示經過窄路會叫不停,有點惱人
6. 業務要我在CO PILOT 360 輔助駕駛途中要我刻意放手一直到系統取消油門,結果系統取消後方向盤就大概往路邊轉了30~40度(偏離車道,直接跨越兩條條車道開往路邊,還好我腳在煞車上,手也沒有完全離開方向盤),我本來以為是會自動開到路邊停車,後來詢問不是這樣.才驚覺我剛剛差點出車禍(要是右側有車也會直接買單),正常情況應該是原車道減速停下這樣.
7. 我個人認為CO PILOT或是ACC等系統在應對突發狀況或特殊狀況的反應模式不容易精確判斷,千萬不要太相信系統作動特別在市區行車,不然我覺得發生事故機率反而更大.(當然業務也是有強調市區其實不太適合使用CO PILOT,可以理解,台灣的道路連畫線甚麼地都常常不連貫,會誤導)
8.快速道路的車道偏移或是ACC車道自動修正,方向盤跟人的默契有時會不太一樣,要花點時間習慣,因為機器的反應是比較直接,對人而言似乎是有點突兀的操作
9. 行車視線A柱跟三個後照鏡我覺得還算可以,不過前檔往後照鏡的角度稍稍有點遮擋,可能是因為雨刷感應甚麼的都在那裏,就黑黑的一塊),而且因為我身高不高,座位是調到最高的位置才比較容易看到車頭(我個人習慣要看到接近車頭才比較能準確抓距離).
10. 行車電腦在市區還是有一些大小BUG,主要問題都在於判讀路況做出的操作,例如突然的加減速等等.
然後提幾點我自己覺得不錯的地方
1. 一般駕駛而言手控加速靈活不算暴力,但很符合我需要的,力道差不多剛好夠用隨傳隨到(市區穿梭,閃車陣可)
2. 山區道路轉向迅速靈活但是入彎精準度稍~~~稍不好控制,我以過去開206在山區的經驗比較而言,有可能是ST LINE馬力強了些或是我真的還不夠熟練,但是馬力部分夠用跟車子反應速度都算快這都是我很喜歡的部分
3. 高速公路加速力道70~80km/h只要幾秒內就可以上到130~140km/h,面對想要硬切車道的高水準駕駛,舒坦!
4. 過彎懸吊偏硬的設定反而讓我覺得比較有安全感,可以放心交給底盤承擔,但台灣路面實在是....
5. 車道偏離自動輔助拉回的功能可以提醒我這種容易分心的駕駛,安全性有相當程度提升
6. CO PILOT 360 在高速公路控制車輛算很精準,距離,加減速等等,(還沒遇到剪車道的車子所以不知道系統表現如何
最後總結
1.車子性能不錯
2.電子系統控制與機械間的協調性還要加油
3.沒來由的故障和版上遇到的異音狀況,讓我猶豫
4.相較而言的價格較為實惠,同設備的車輛都貴到無法負擔.一大賣點
歡迎討論,筆戰不回
感謝閱讀
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