威力0715 wrote:
我的6T最近也有這個...(恕刪)
我的是2018 6T, 剛開始也是遇到跟你一樣的狀況, 大概放一周沒開就會沒電.
拔點菸器, 拔ＵＳＢ， 能拔的都拔了， 一樣一周就沒電．
後來把點菸器電源改成熄火斷電, 目前沒再發生過沒電的狀況
一周沒開, 電池容量大約掉5%上下. 參考看看
打開引擎蓋後將車門關好...按上鎖靜待30分鐘後>...量一下電瓶迴路的電流...暗電流大約標準: 亞洲車0.05A以下 / 歐洲車0.07A以下....
暗電流檢測
1. 牽車時間：
2017/1購入 4T
2. 配備及使用狀況：
A. 裝有胎壓偵測及行車紀錄器，購買擁有獨立開關的點菸器擴充，下車會全關閉。
B. 車燈全時AUTO，最久2個禮拜內衣定會發動並跑長途。
C. 有解鎖行車自動上鎖功能，關閉怠速熄火功能。
3. 發生時間：
在發生沒電狀態前，有發生方向盤右側按鍵錯亂，接電話變掛電話，大聲鍵變小聲，下一首變大聲鍵功能。
2020/02-突無法感應解鎖，用KEYLESS內實體鑰匙解鎖後確認電瓶完全沒電，以為電瓶壽命到期更換副廠電池後沒發現情況，未做電腦重設。下車接移除點菸器，車燈轉到關閉。
2020/04-又發現沒電情況，發動後開回原廠留車1周檢查，原廠表示沒有問題，沒有查到偷吃電或漏電情況。插電腦重置電池狀態，供電正常。
2020/06-又沒電，插電腦檢查，並未發現任何情況，更換成原廠電池，重置電池狀態，供電正常。
2020/08-又沒電，發現供電不正常，判斷是發電機整流器故障，導致回充不夠，更換整套發電機。還是有供電不正常的問題，拆下電腦送檢中。
2020/12/31更新---------------------- 今年要過完了，昨天還是整台車沒電(嘆氣
2020/08-因車過保，電腦目前不送檢，就算更換也是大手筆，暫時先不往這裡發展。
2020/09-判斷是否為BMS電池管理系統的管控下造成電瓶回充不夠導致，拆除保險絲回充來到14.1(排入D檔時)，原本在BMS的控制下僅有12.0~12.5有時可以來到13.5(一樣排入D檔)，沒電的情況有延長的趨勢。
2020/10-試著更換BMS看看是不是主因，換完後一樣。(後來就是一直保持拆除狀態)
2020/10-回原廠更換進氣岐管，順便跟技師討論，技師摸摸頭說也查不出來。
2020/11-主副駕駛座的車門上控制電動窗和安全鎖的燈示，在行駛中會不停閃爍，安全鎖在行車時會自行開啟(這點讓我傻眼)
2020/12-認為有可能是車門把手漏電，會找時間留車再檢查
(我本人保證以上均出於本人經歷，非捏造狀況，誰也不想下雨天開引擎蓋自行接電發動)
以上檢查大多數來自外面保養廠，而原廠保養廠技師表示："這問題很難"，僅表示很難，卻沒有有效解決的方法或經驗，目前還是期間還有很多次沒電，放顆備用電池在車上發動用。
2021/04/06更新---------------------- 希望繼續沒事下去
2020/12-繼上次有聽說門把漏電情況後，移除門把觸控鎖門接頭(停止使用觸控鎖門)，正副駕駛座都移除；同時裝回BMS保險絲，讓BMS重新作動，控制變因，觀察是否又會沒電。
2021/04-至今都沒有發生過沒電情況，看來八九成有可能是門把問題，但時常會忘記鎖車....
有新情況的話再上來跟各位分享，不然可能就更新到這裡，謝謝各位。
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