威力0715 wrote:
我的6T最近也有這個...(恕刪)
我的是2018 6T, 剛開始也是遇到跟你一樣的狀況, 大概放一周沒開就會沒電.
拔點菸器, 拔USB, 能拔的都拔了, 一樣一周就沒電.
後來把點菸器電源改成熄火斷電, 目前沒再發生過沒電的狀況
一周沒開, 電池容量大約掉5%上下. 參考看看
打開引擎蓋後將車門關好...按上鎖靜待30分鐘後>...量一下電瓶迴路的電流...暗電流大約標準: 亞洲車0.05A以下 / 歐洲車0.07A以下....
暗電流檢測
1. 牽車時間:
2017/1購入 4T
2. 配備及使用狀況:
A. 裝有胎壓偵測及行車紀錄器,購買擁有獨立開關的點菸器擴充,下車會全關閉。
B. 車燈全時AUTO,最久2個禮拜內衣定會發動並跑長途。
C. 有解鎖行車自動上鎖功能,關閉怠速熄火功能。
3. 發生時間:
在發生沒電狀態前,有發生方向盤右側按鍵錯亂,接電話變掛電話,大聲鍵變小聲,下一首變大聲鍵功能。
2020/02-突無法感應解鎖,用KEYLESS內實體鑰匙解鎖後確認電瓶完全沒電,以為電瓶壽命到期更換副廠電池後沒發現情況,未做電腦重設。下車接移除點菸器,車燈轉到關閉。
2020/04-又發現沒電情況,發動後開回原廠留車1周檢查,原廠表示沒有問題,沒有查到偷吃電或漏電情況。插電腦重置電池狀態,供電正常。
2020/06-又沒電,插電腦檢查,並未發現任何情況,更換成原廠電池,重置電池狀態,供電正常。
2020/08-又沒電,發現供電不正常,判斷是發電機整流器故障,導致回充不夠,更換整套發電機。還是有供電不正常的問題,拆下電腦送檢中。
2020/12/31更新---------------------- 今年要過完了,昨天還是整台車沒電(嘆氣
2020/08-因車過保,電腦目前不送檢,就算更換也是大手筆,暫時先不往這裡發展。
2020/09-判斷是否為BMS電池管理系統的管控下造成電瓶回充不夠導致,拆除保險絲回充來到14.1(排入D檔時),原本在BMS的控制下僅有12.0~12.5有時可以來到13.5(一樣排入D檔),沒電的情況有延長的趨勢。
2020/10-試著更換BMS看看是不是主因,換完後一樣。(後來就是一直保持拆除狀態)
2020/10-回原廠更換進氣岐管,順便跟技師討論,技師摸摸頭說也查不出來。
2020/11-主副駕駛座的車門上控制電動窗和安全鎖的燈示,在行駛中會不停閃爍,安全鎖在行車時會自行開啟(這點讓我傻眼)
2020/12-認為有可能是車門把手漏電,會找時間留車再檢查
(我本人保證以上均出於本人經歷,非捏造狀況,誰也不想下雨天開引擎蓋自行接電發動)
以上檢查大多數來自外面保養廠,而原廠保養廠技師表示:"這問題很難",僅表示很難,卻沒有有效解決的方法或經驗,目前還是期間還有很多次沒電,放顆備用電池在車上發動用。
2021/04/06更新---------------------- 希望繼續沒事下去
2020/12-繼上次有聽說門把漏電情況後,移除門把觸控鎖門接頭(停止使用觸控鎖門),正副駕駛座都移除;同時裝回BMS保險絲,讓BMS重新作動,控制變因,觀察是否又會沒電。
2021/04-至今都沒有發生過沒電情況,看來八九成有可能是門把問題,但時常會忘記鎖車....
有新情況的話再上來跟各位分享,不然可能就更新到這裡,謝謝各位。
內文搜尋

X