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擴大產品線,長安福特將於北京車展發表S-MAX 五人座版本

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擴大產品線,長安福特將於北京車展發表S-MAX 五人座版本

目前長安福特生產的S-MAX均為採2+3+2三排七人座版本,搭配2.3升直列四缸鋁合金引擎與六速手自排變速箱,並以人民幣約20.4萬至23.9萬之間的價格帶提供三個販售車型
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長安福特為擴大中國製S-MAX產品線,宣佈將於今年的北京車展,發表五人座的S-MAX



不知道 flh 高層 當初為何會 拒絕 smax 改拿馬5 改成 imax
不知道 他們高層是否 有發現 決策錯誤 ??
2008-04-08 17:38 發佈
taiwan2008 wrote:
不知道 flh 高層 當初為何會 拒絕 smax 改拿馬5 改成 imax
不知道 他們高層是否 有發現 決策錯誤 ...(恕刪)

大大從何得知FLH〔拒絕〕S-MAX??? 跟我們之前得知的資訊好像有很大出入耶??
FLH內部是哪位大官,哪位決策高層做過〔拒絕〕S-MAX 引進這項決策呢??
請大大不吝跟大家分享一下吧

不然 .............. 不就是 ........... 唉 ................
因為台灣比較小,所以用小號的車就好
應該是cost down,直接用馬5現成的東西,這樣才能把價錢壓下或是提高利潤吧
S 沒進是因為當初的決定太慢(Study 流程過久.......?!)
等到決定要進口時,遇到二個問題!

1. 匯差,歐元大幅升值~ 屆時售價會過高,不好賣。
2. 產能,歐福沒產能給FLH。(車子在歐陸大賣!生吃就不夠了,還想曬乾?!)


其次, C488 是個三年前就確定的 Project,跟CD340 完全無關。

以上~

我說拒絕 應該是如樓上說的 "決定太慢"
smax 等了好久 sales 還說 7 月新車 , 但是 竟是 imax
所以最後我換馬5
如果一開始 就引進 smax 不就好拉 , 我是不懂 同是 smax 是否 因為 大陸市場大 所以 大陸可以先引進國產, 台灣連進口都沒有 ,
總之 目前 市場就是如此 , FORD IMAX 每月差不多也賣 100多台 不知道 和 ford 當初預期差多少
可能 想換 smax 車主 都 已經換別車了


我覺得沒有什麼錯不錯的
高層主管有高層主管的看法想法做法
或許"上面"的空氣真的不一樣

現在我都會想
{ 對於每個人,他當下的選擇沒有對錯,而是當時是"最好的"選擇 }
感覺有點深奧.....不過我越來越覺得真的就是這樣
。人要衣裝,車要改裝。 Ricky Chuang
聽起來 s-max 引進無望

目前心目中7人座最完美的一款車,其實我只要五人座.
最優的是:
五顆星,安全性極高!(有幸引進請不要減少這個部份,拜託!)
中間3個獨立座位!後面有足夠大的行李空間!
操控性佳!
2.5t或是tdci的引擎都很優!兩者我都喜歡!

正努力賺錢,希望可以買到這台.



taiwan2008 wrote:
我說拒絕 應該是如...(恕刪)

現在很多新車都是大陸先上市,然後台灣才上市,
並不是只有福特才如此
大陸人是人

所以有S-MAX


台灣人是人渣

所以只有I-MAX







8559no wrote:
大陸人是人所以有S-...(恕刪)


照你的說法套到牛頭牌的話
大陸是人,所以卡羅拉用新引擎是雙VTTi,台灣人是xx所以用9代舊引擎
大陸是人,所以新Vios用新引擎是1.6雙VTTi,車身也加長加大,台灣人是xx所以還沒改款
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