Altis Hybrid:
外觀:
不得不說新一代Altis跳脫了原本較為保守的外型設計，不管是顏色上的搭配與線條的設計，都進步了許多，頗有自家Lexus車系的影子。前臉非常霸氣，尾燈的設計也不錯看。
內裝:
試乘車選用雙色內裝，黑與灰的搭配不錯，但展示車的黑內裝再配上黑色烤漆飾板，就顯得較樸素，亮眼程度不如Focus，螢幕部分也欠缺質感。龜殼倒還能勉強接受，但邊框的設計真的是很...廉價，頂級款配的環景系統畫質清晰，車機操作順暢。椅子坐起來還蠻舒適，但後座空間跟上一代相比小了些，中間的座位坐起來椅墊較凸出，真的要坐長途恐怕很累人。
試乘感受:
油電款低速時幾乎聽不到引擎聲，但上了快速道路後發現隔音並沒有特別理想，胎噪較為明顯，整體隔音感受跟前一代差距很小。底盤部分就比上一代好上許多，但仍然是偏舒適取向，高速時坐起來的穩定性也不如Focus良好。TSS系統跟Co-pilot 360一樣，加速和煞車都很線性，不會有頓挫感，整體表現滿足一般人對家庭房車的期待。
Focus 4D:
外觀:
更有歐洲車的感覺，車頭跟之前相比少了運動感，多了高級感，線條不同於Altis的銳利，採用較為厚實圓潤的設計，頭燈內部的設計也十分美觀。
內裝:
前座相當具有科技感，配置旋鈕式排檔，初次使用難免會不習慣，但對提升質感有著極大貢獻。後座門板採用硬塑料，門板上的音響也沒有B&O的標誌，不知道原廠在想甚麼，這一點東西都要省? 而眾人詬病的後座網狀地圖袋，個人覺得並沒有甚麼不好(很多歐洲車都是這樣的設計)，可以方便看到裡面有沒有發臭的食物(誤）。B&O音響是本車的重點，低音強烈，人聲清晰，還附有進階自動音量的功能，只需稍微調整一下便能獲得自己想要的感覺。
試乘感受: 座椅的確偏硬，但坐久了不會有不舒適的感覺，反而有較好的支撐性，最讓我驚豔的是隔音表現，幾乎聽不到引擎聲與外面的噪音，高速時講話也只要用正常的聲音即可。底盤的Q度也是個人很喜歡的一點，與試過的歐洲進口車真的差不多，沉穩的感覺讓人很放心。Co-pilot 360系統業代也有幫忙操作，由於車道維持靠的是兩側的邊線，所以經過路口時會有抓不到線的情形發生，此時需要非常注意(建議還是在高速公路操作)。
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總結:
我不去下什麼哪台車比較好的結論，畢竟每個人的感覺都不同，只是純粹想分享個人試乘的感受及心得，如果有沒寫到的部分歡迎提問，但請理性發言，謝謝囉!
