試駕完Focus MK4 ST-Line的我
臉上就是這個反應
標題請容小弟浮誇了一點 但是試駕後的心得真的就是如此
先從印象最深刻的說起 當然就是co-pilot 360了
老實說這個系統要設定 還是需要教學
比較特別是車道偏移還要先按方向燈撥桿尾端的按鈕才能啟動
不過設定好進入半自動駕駛狀態後 完全就是一台自動駕駛車的感覺
而且反應平順
加減速緩和 車道維持的動作也很細微
我想開長途比較大的挑戰是如何不要睡著
(註解:照片只是示範車道導正功能，實際開車還是要手握方向盤啦)
再來就是中央螢幕的顏色和解析度都很棒
而且業代插上手機 就自動進入導航介面了
這是手機的導航 車子本身也有導航系統 可以選自己習慣的用
手機因為是用Google的 可以用ok Google聲控
講地址 關鍵字都可以 因為基本上就是Google的地圖資料庫
選擇餐廳或是店家還可以看幾星 幾點關門 或是直接打電話聯絡
這真的是超方便
還有內建的SYNC導航 會提醒測速照相位置
剩下300公尺、剩下200公尺、剩下100公尺...
有點惱人，不知道能不能調整？
冷氣是左右獨立的 設計很漂亮 質感也很棒
讓我這次很興奮 Focus MK4的內裝跟之前租來體驗的MK3相比
進化程度讓人懷疑真的是同品牌的車嗎
不管是整個造型設計 或是用料和按鈕旋鈕的質感
整個都進化超級多 完全高級車的感覺
有機會去展間摸摸看你就會知道我沒在誇張
排檔變成用轉的 一開始有點不習慣
不過想想現在開車幾乎都D檔到底 真要熱血可以切M檔用換檔撥片
節省排檔桿的空間 也讓整個設計看起來質感更讚了
杯架內側還有藍色氣氛燈 電子手煞車 Autohold 駕駛模式切換
HUD的升降鈕 沒有一個空格 看起來心情就是爽
不會留一堆東西要你選配才是誠意啊
剛剛提到的Android Auto和插iPhone就能用的SYNC系統
標配就給你 而且還是美美的薄型螢幕 沒有強迫送烏龜殼...
因為想試試看操控如何 業代特別帶我們到山路上體驗
老實說我有點忘記Focus MK3駕駛起來感覺是怎樣
只記得是一台很直接很好玩的車
MK4給我的感覺 有點熟悉 有點陌生
樂趣在 但層次好像不太一樣 不是以前那種很硬 很直接的感覺
而是一種很有質感的調調
轉彎很靈活 但是一種沉穩的很有把握的過彎感 很難形容
整體而言感覺更貼近高級房車一點了
1.5三缸引擎如何？老實說震動很細微 幾乎感覺不出來
怠速時才稍微能感覺到
但動力真的很不錯 不管是高速公路上要超車
或是在山路上帶加速過彎上坡 動力都很飽足的感覺
重點是聲音很好聽，一點也不像小排氣量的聲音 還滿爽的！
外觀欣賞一下 實在帥阿
突然覺得MK3好像有點老了
雖然是ST-Line 但看起來感覺有ST的氣勢啊
車尾排字好像是現在的趨勢嗎 好像愈來愈多車這樣設計
的確是比較有質感比就有氣勢
這後座空間可以用驚呆了形容
後座往前看 這駕駛艙真的帥氣啊
而且跟MK3比起來 中控台比較內縮 不會卡到前座的膝蓋
這樣座椅可以往前滑一些 前後座空間都舒適
另一個角度看 帥氣啊 看了就很想坐進去熱血一番
整理一下試乘心得
動力：優 1.5T三缸震動沒有想像明顯 很有力 換檔也沒感覺什麼頓挫
尤其S檔爽度高 聲浪好聽
操控：感覺跟之前比是有經過美肌的操控感 有樂趣 但更修飾更偏舒適一些了
質感：完全升級 感覺已經不是之前的Focus 設計 也更成熟 質感很高級
空間：前後座都比MK3更舒服寬敞 尤其中控台內縮 感覺釋放更多空間
舒適：扭力樑有沒有差 我開不夠久無法斷定
但MK4 ST-Line用了18吋胎 應該有比MK3大 所以彈跳也比較明顯
到底是底盤關係還是輪胎關係 我想應該都有 但不至於不舒適
配備：安全不用說 如果常開長途 大推有Co-Pilot 360的版本
雖然我內心是期待能加價下放 畢竟這是趨勢
雙區恆溫 自動雨刷跟大燈 後座出風口 B&O音響
尤其B&O音響 有預算一定要配 音質超讚
在車上聽蜘蛛人-新宇宙的原聲帶（大推這部動畫）
整個熱血起來！ 加上有Co-Pilot和硼鋼護體
彷彿在嗆聲 What’s up Danger？ 哈哈
最後提一下缺點
1 沒天窗 個人很喜歡天窗 雖然可能有些人擔心漏水 但感覺可以開放選配啊
2 中扶手雖然設計有皮質包覆也有縫線 還有兩層設計 但缺了可調高低功能
3 SYNC的介面...顏色頗單調 如果是我一定上車就用Android Auto或Carplay當主畫面
以上簡單心得 沒想到一打就這麼長
真的是一台讓人感覺滿滿的車 好開舒適但不無聊 感覺完全進化 大推薦！
樓主的照片拍得很清楚
