最近同事要換車，跑來問我覺得MK4如何？推什麼等級？
我目前還沒試駕過，但是有去展間賞過車(ST-LINE)
我用MK2前車主的角度，鍵盤頗析一下MK4這台車
細說從頭…
話說以前的愛車，FOCUS MK2四門1.8 GHIA旗艦
配後座出風口、真皮座椅、電動天窗、雙區恆溫空調
原廠7吋DVD 、駕駛座電動調整 、6/4分離座椅、後擋遮陽簾
後車廂電磁開關...對比當時車價真的超豪華
鄉民很愛嘴的妥善率方面，我開了快13年(2005-2017)
里程將近20萬公里
每次保養大概900-2000元，一萬回廠一次，算很好養
引擎、變速箱跟車裡的設備都沒出什麼狀況，油耗也一直很穩定
DVD主機到賣車時都功能正常
里程15萬公里左右換了一些底盤件，傳動軸和尚頭李仔串之類
另外大概16萬公里的時候，引擎亮燈限轉，換過一次電子節氣門
印象中費用應該是5000左右(原廠換的)
再之前有亮過2次，沒限轉，都是回廠清潔器門就解決了
當時捨家父力推的ALTIS決定買FOCUS 當真也沒後悔過
尤其是操控和質感方面完全碾壓當時的ALTIS
相較之下 ALTIS大概只有油耗和空間勝出
FOCUS1.8四速，加上比ALTIS重快200公斤
平均油耗大概只有10KM/L上下，高速大概也只有12.5左右
空間跟ALTIS 或是之後很熱賣的8代喜美相比
後座較小，不過也不常載人，所以對我來說不算太困擾
總而言之 MK2真的是我沒後悔過的選擇
回到MK4
外型是真的帥，整個車身設計，內裝的質感，完全大進化
另外就是後座空間，軸距跟MK2比拉長6公分
但感覺前座更寬敞，後座比MK2膝蓋多至少一個半拳頭
甚至印象中比當時的Metrostar還寬敞
再來就是內裝的質感
我個人是非常喜歡MK2的內裝，尤其1.8四門GHIA
當時還覺得跟BENZ ＭL320內裝大概有87分像
但現在MK4完全是不同等級的產品
內裝很有豪華車的設計感，不多不少，簡潔好看
尤其是排檔座，第一次接觸這種旋鈕線傳的排檔桿，是在客戶的Jaguar上
當時覺得帥爆了，好像高級音響的操作手感
加上MK4把手煞車也改成電子式，整個質感完全提升起來
除了內裝質感，外觀更是大進化
當初我MK2沒買五門，一方面是五門當時只有2.0 稅金貴一階
單氣囊、沒天窗、沒恆溫、沒電動摺疊後照鏡、沒有駕駛座電動椅、座椅沒全皮
對我來說等於賣動力賣外型而已
真心認為MK4才是FOCUS該有的樣子
一出場就完全走在其他品牌的前面
讓我有回到當初入手MK2的悸動，雖然動力不算出色
但車裡的氛圍和設計和滿滿的配備，比起其他車真的就有自豪的感覺
為什麼我會這麼說，看看2005年Altis內裝就知道了...
買什麼版本?
談到我會推薦什麼版本
再次強調目前還沒開過，純粹從規格表上分析
老實說市面上車那麼多 FOCUS老司機們會選擇這台車
應該都是因為這台車開起來是種娛樂，也是種享受
一種開車的純粹樂趣
所以問題來了 MK4能維持這種樂趣嗎?
看了統哥 嘉偉 宜塵的試車影片，這答案應該無庸置疑
至於扭力樑什麼的
我覺得車子重要的是協調性，多連桿甚至雙A臂還是氣壓懸吊的車我都開過
但老實說不是規格表上看起來比較屌就是操控比較好
這部分我就不戰了，反正信者恆信
說到CO PILOT 360 當然是好東西
之前跟同事去VOLVO試駕新的 XC60
試了ACC跟車、車道維持、真是奇妙的科技!
看方向盤會自己動，會自己補油門踩煞車
突然覺得我的MK2好像是石器時代的古董...
但回到日常使用，有自動煞車和盲點，的確有助於開車安全性
長途的話ACC和車道維持一定也很輕鬆，只要別睡著就好
不過我個人認為，開車重點是要保持專注力、防禦駕駛
市區開慢，因為隨時有亂竄的行人兩輪四輪
高速更要警覺，一點閃神都很危險
小心駛得萬年船，畢竟方向盤煞車油門都在駕駛手中
半自動駕駛有當然很好，但考量價差，在我心目中優先排序不是那麼前面
所以如果是我，應該會在ST-LINE和時尚經典型中猶豫
而選擇時尚經典型理由如下：
1 既然要買新車當然要新引擎新變速箱 1.5T三缸+8速
跟入門相比，時尚經典用的是上述新動力
而且採用電子式手煞車和電子旋鈕排檔
加上還有換檔快撥片，相對起來很有升級感！
2 承上 182匹馬力 的24.5公斤扭力 油耗還有17.3KM/L
開MK2 1.8(132PS/17.2KGM 實際油耗10上下)看到MK4這種數據
眼淚都要掉下來，短短幾年引擎科技也進步太多了吧！
3 外型 當初其實因為配備的關係而選了MK2四門，雖然沒後悔
但其實五門的帥氣和後車門可以全開的方便性，其實一直也很嚮往
4 空間 前面提過大幅躍進，這個跟版本無關
但最入門的1.5 NA版沒有後座出風口
至少要上到1.5Ｔ版本才有更好的後座舒適度
5 皮椅 其實歐洲車像是GOLF GTI 或是MK4 ST-LINE的布椅
不管造型、觸感和乘坐感都相當棒
但是台灣潮、 多雨，基本還是要配到皮椅，內裝才會好整理
而ST-LINE座椅是皮布混搭的，外型帥，但如果撒翻湯水吸到布料裡面就會有點悲劇了
綜合以上 入門和時尚經典差11萬，然後跟ST-LINE再差11萬
基本上我會偏好時尚經典型多一點，個人比較老派，還是喜歡自己開車的感覺...
當然如果一定要配備加好加滿，那就直上ST-LINE吧
畢竟外觀音響座椅都能改 CO-PILOT無法事後加裝的...
以上鍵盤分析，純粹從過去開車習觀與經驗衡量一下FOCUS MK4的規格
至於實際操駕感受和MK2有什麼不同，扭力樑和多連桿我分不分得出來
就等有空約個試車再回來與大家分享心得了
也歡迎FOCUS老司機新司機一同分享討論
