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怎麼後懸吊就不考慮用麥花臣?!

沒錢只能當阿宅...

沒錢只能當阿宅...
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6199分

樓主

2019-04-06 23:53

用多連桿成本高
用扭力娘被罵翻
focus mk4的後懸吊怎麼就不用麥花臣哩
同樣是獨立懸吊而且成本又比多連桿低很多
保時捷低階跑車的後懸不也是用麥花臣
但也是操控不錯啊,福特真是有點阿呆...

幫不了你

2019-04-06 23:53 發佈

simbalion312
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2059分

2樓

2019-04-06 23:58

沒錢只能當阿宅... wrote:
用多連桿成本高用扭...(恕刪)

FORD好好的一手牌,就完全被扭力梁給毀了
開過MK3.5 S再開 MK4 ST LINE...差異是十分明顯的
說沒差的都是葉佩雯...

或許有些人路感或是對於車體穩定性的敏銳度不足的,可能真的感覺沒差吧
但那些人似乎也不用買這種車了....

總之, 對岸都配多連桿了,台灣還只有扭力梁,真的弱掉了
(打太快打錯..sorry,不過你們要不相信那就隨便吧~自己去試駕就知道了...不用多說)

夏語天
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349分

3樓

2019-04-07 0:06

simbalion312 wrote:
FORD好好的一手牌...(恕刪)

MK3.5 ST "LINE",你確定？說真的，你根本沒開過MK4

Sunnigation
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4樓

2019-04-07 0:08

MK3.5 哪來的 ST Line 車型啊？

Joan3939889
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5樓

2019-04-07 1:20

沒錢只能當阿宅... wrote:
用多連桿成本高用扭力...(恕刪)

為節省成本，連同後車座塑膠化低俗和袋子變成網狀和自動停車、車側雷達、獨立懸吊都去掉，這是當是呆子不懂?

Joan3939889
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2209分

6樓

2019-04-07 1:47

un3354 wrote:
https://ww...(恕刪)

講樓主寫手? 我是3代車主，很不滿意怎麼說?

沒錢只能當阿宅...

沒錢只能當阿宅...
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樓主

2019-04-07 3:34

un3354 wrote:
https://ww...(恕刪)

不好意思偶真的不是寫手....

幫不了你

沒有極限
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430分

8樓

2019-04-07 6:10

怎麼不說光一個level2賣這個價位會不會太便宜。
就不要再看這一台了嘛，別牌比福特好多，拜託去看一下嘛。
隔音，馬力扭力，價位，音響，....每一樣都比福特好，到底在堅持什麼?

tearsofsan
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9樓

2019-04-07 6:50

沒錢只能當阿宅... wrote:
不好意思偶真的不是寫手

那你Camry2.5買了嗎？還是要衝全新E200？

FOCUS確定不是高級車，值得你發這麼多篇關注它嗎？應該多花點心思在Camry2.5吧！

bh2009

bh2009
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120分

10樓

2019-04-07 7:06

沒錢只能當阿宅... wrote:
用多連桿成本高用扭...(恕刪)

阿宅我知道你很想買MK4
從E200看到國產真是委屈你了

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