為什麼幾十萬的國產車也愛拿來拚操控?!?!?!

沒錢只能當阿宅...

沒錢只能當阿宅...
個人積分：6172分
文章編號：72564188

6172分

樓主

2019-03-27 1:39

幾十萬的國慘車...也就是遮風擋雨買便當車跟長途代步車回報你

又不是幾百萬上千萬的頂級跑車

這種車的功用在國外就是跟125白牌機車一樣而已

可是在台灣卻常常被拿來當超級賽車一樣
上賽車場拚山路嘴炮操控多屌多神奇多麼媲美超跑點點點

有沒有這麼搞笑啊~~~醒醒吧!!! 幫不了你

2019-03-27 1:39 發佈

文章關鍵字國產車十萬

lobos

lobos
個人積分：359分
文章編號：72564425

359分

2樓

2019-03-27 3:15

國產車拚操控
臭了嗎？？

沒錢只能當阿宅... wrote:
幾十萬的國慘車......(恕刪)

不雨

不雨
個人積分：10582分
文章編號：72564857

10582分

3樓

2019-03-27 7:18

你沒聽過台灣拓海特別多嗎?只要眼睛打開只要是路都可視為台灣秋名山給他們跑阿

TYTY2014

TYTY2014
個人積分：275分
文章編號：72564867

275分

4樓

2019-03-27 7:22

沒錢只能當阿宅... wrote:
幾十萬的國慘車.....(恕刪)

本來就是啊！

其實後座懸吊比較重要，要讓乘客不覺得像坐船或彈跳，比操控重要！

所以支持後獨立懸吊！用下去就沒得吵了！

orgichen

orgichen
個人積分：2009分
文章編號：72564995

2009分

5樓

2019-03-27 7:52

問題是：
「價格」加上去
「客人」不進來

開店沒客人，不是降價就是加料，就讓市場決定福特的決策是不是正確？

幾個版友幾近洗版式的一直po文喊要獨立懸吊，要不就等一等。要不，聽說今天Altis新發表，就直上吧！

TYTY2014 wrote:
本來就是啊！其實後...
所以支持後獨立懸吊！用下去就沒得吵了！
(恕刪)

四維草方哥

四維草方哥
個人積分：12961分
文章編號：72565022

12961分

6樓

2019-03-27 7:57

台灣薪資低，在意車價跟CP值是正常的

沒錢只能當阿宅... wrote:
幾十萬的國慘車......(恕刪)

ericlee_2001

ericlee_2001
個人積分：14620分
文章編號：72565042

14620分

7樓

2019-03-27 8:01

沒錢只能當阿宅... wrote:
幾十萬的國慘車...也就是遮風擋雨買便當車跟長途代步車回報你
又不是幾百萬上千萬的頂級跑車雞排
這種車的功用在國外就是跟125白牌機車一樣而已0分
可是在台灣卻常常被拿來當超級賽車一樣
上賽車場拚山路嘴炮操控多屌多神奇多麼媲美超跑點點點點點點點點點謝謝指教挖鼻孔挖鼻孔
有沒有這麼搞笑啊~~~醒醒吧!!!.....(恕刪)

因為想跟頂級跑一樣,不要隨便停個紅燈都可車聚.
這種操作手法,Luxgen算是個中翹楚.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

陳小春2525

陳小春2525
個人積分：8076分
文章編號：72565081

8076分

8樓

2019-03-27 8:07

TYTY2014 wrote:
.其實後座懸吊比較重要，要讓乘客不覺得像坐船或彈跳，比操控重要！

所以支持後獨立懸吊！用下去就沒得吵了！.(恕刪)

既然扭力樑那麼差，為什麼神A蟬聯17年銷售冠軍？

kaynce

kaynce
個人積分：81分
文章編號：72565101

81分

9樓

2019-03-27 8:10

沒錢只能當阿宅... wrote:
幾十萬的國慘車.....(恕刪)

操控很重要，真的很重要。
操控不代表就是要開快，操控是為了安全。

好的路感回饋，好的轉向精準，都是讓駕駛可以更安全的掌握行進的重要環節。

我本身開fiesta，在高速公路我可以穩定的巡航在時速110，我覺得游刃有餘。我開過前幾代altis，在高速公路開110我感覺我好像在玩命飆車，是因為不穩定感造成我的感受。

喬許．唐納森

喬許．唐納森
個人積分：1056分
文章編號：72565364

1056分

10樓

2019-03-27 8:35

那為什麼很多十幾萬的日系國產車，底盤穩定性卻跟同價位的車差那麼多?

甚至為何有些百萬日系進口車底盤穩定性也輸給國產車呢?

連在高速公路開個110km而已都可以明顯感受到底盤又飄又晃點點點

行駛穩定性那麼重要的事情為何不在意呢?

小朋友沒錢還是去搭大眾運輸工具吧你