關於Focus Mk4的33%硼鋼

毀滅之神-棄天帝

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樓主

2019-03-22 20:21

鋼材比例
Aluminium - ２%
Mild - ３７%
HSS - ２８%
UHSS & PHS - ３３%

為何福特要將超高強度鋼和硼鋼合併為33%
為何不是
UHSS - ？？%
PHS - ？？%
莫非硼鋼比例只佔1~2%，超高強度鋼佔31~32%，然後加起來33%

還有〝Ultra High Strength and Press Hardening Steels〞、〝Ultra High Strength and Press Hardened Boron Steels〞
這能否解釋成〝超高強度熱沖壓硼鋼〞或〝熱沖壓成型超高強度硼鋼〞

我英文很不好

看來只有德國福特才知事情真相了吧

2019-03-22 20:21 發佈

文章關鍵字 Focus MK4 硼鋼 33

tteffuB 特肥吧

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2樓

2019-03-22 20:47

別管福特車系用多少棚鋼
看看IIHS網站的撞擊評比
全車系成績好像不怎麼樣
沒甚麼TOP SAFETY PICK+ winner
或是
TOP SAFETY PICK winner

Fiestatitanium

Fiestatitanium
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3樓

2019-03-22 21:43

tteffuB 特肥吧 wrote:
別管福特車系用多少...(恕刪)

高剛性主要是為了輕量化，而車身強度主要是看撞測成績和車重，今天在ptt學的。

spongeboyz

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4樓

2019-03-22 22:05

這樣現代感覺跟福特差不多硬欸，51％的高剛性鋼材。

tychien2000

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5樓

2019-03-22 22:31

毀滅之神-棄天帝 wrote:鋼材比例Aluminium...(恕刪)

這兩篇讀完了，不但你的英文進步了，也吸收到新知！不用感謝我，我只是花1分鐘問辜老師

Introduction to Press-Hardened Steels

Novel press hardening process forrnBoron Steel

kovei

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6樓

2019-03-22 22:32

毀滅之神-棄天帝 wrote:
鋼材比例Aluminium...(恕刪)

德國福特?????????????

nmkvp

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7樓

2019-03-22 22:45

無論真相為何，有沒有33%?
但總是得面對現實面
國產車就以結果論來說的話
要從國產車挑選鋼性強的車
focus是選項之一的事實
期待哪年開始高鋼材普及到車商廣告都省略掉

kingshe

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8樓

2019-03-22 22:59

tteffuB 特肥吧 wrote:
別管福特車系用多少棚...(恕刪)

至少比鋁罐車安全…實際案例太多了…

oxxx

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9樓

2019-03-22 23:46

Fiestatitanium wrote:
高剛性主要是為了輕量...(恕刪)

看測撞成績？只在乎成績都沒人關心撞成什麼樣子？

測試都沒好好看結果我說的是時速 60公里的撞牆車頭的潰縮程度

我都看撞成什麼樣子沒很在意那有幾個星星

發現到

有車拿到5星但車頭潰縮到超過前輪2/3 直逼防火牆

雖然A柱沒有嚴重彎曲還是能拿到5星（主要是車內乘客的碰撞受力程度）

但已經表示再快一點點的話潰縮幅度會再擴大大到哪裡大家不難想像

有些車一樣速度撞測，前潰縮不到前輪1/2

表示材質較硬還有空間承受再多一點速度或更大的撞擊力道

潰縮少或許震盪較大導致車內測試假人受力較大而扣分沒有5星

當路上兩車碰撞時。一台結構有點硬另一台結構超級硬⋯ 不管誰撞誰小撞大大撞小

我挑比較硬的那邊而不是挑分數5星的那台

說這麼多重點就是

我超級滿意雙田的五星

路上遇到越多比我車更加軟弱體質會越安心

不滿意馬自達的五星應該很硬

TYTY2014

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10樓

2019-03-23 0:24

tychien2000 wrote:
這兩篇讀完了，不但...(恕刪)

我想這兩篇完全沒有回覆版主的問題！

之前我也對福特將UHSS+PHS=33%混在一起講，感到困惑！

版上有很多人及福克斯的目錄，有些是說UHSS+PHS=33%，有些是說硼鋼33%！