有關於FOCUS MK4車體鋼材質問題

爆衝喇叭王

爆衝喇叭王
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樓主

2019-03-06 20:57

目前知道紅色部分為1300MPA的硼鋼，還有前面橫梁為7000鋁合金，那黃色部分一直都沒有說明是細數多少的鋼材?

請問去哪裡可以查詢到呢?

有關於FOCUS MK4車體鋼材質問題

2019-03-06 20:57 發佈

文章關鍵字鋼材質 Focus MK4 車體問題

tzou

tzou
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2樓

2019-03-06 21:04

請問這在那裡有現場展示？

爆衝喇叭王 wrote:
目前知道紅色部分為1300MPA...(恕刪)

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

Joan3939889

Joan3939889
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3樓

2019-03-06 21:34

爆衝喇叭王 wrote:
目前知道紅色部分為1...(恕刪)

黃色比較軟是故意留給饋縮或破壞剪掉的

oxxx

oxxx
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4樓

2019-03-07 13:59

黃色那塊

如果全部都改成紅的.. 當發生撞擊 (往前撞牆) 你知道會怎樣嗎 ?

車架無損.. 但車艙內的人全都內傷死掉

撞擊的反作用力沒有黃色材料的扭曲分散力道車艙內所有的物件(包含人) 等同硬生生的撞牆

MC小七

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5樓

2019-03-07 16:26

爆衝喇叭王 wrote:
目前知道紅色部分為1300MPA的硼鋼，還有前面橫梁為7000鋁合金，那黃色部分一直都沒有說明是細數多少的鋼材?
請問去哪裡可以查詢到呢?

Joan3939889 wrote:
黃色比較軟是故意留給饋縮或破壞剪掉的

oxxx wrote:
黃色那塊
如果全部都改成紅的.. 當發生撞擊 (往前撞牆) 你知道會怎樣嗎 ?
車架無損.. 但車艙內的人全都內傷死掉
撞擊的反作用力沒有黃色材料的扭曲分散力道車艙內所有的物件(包含人) 等同硬生生的撞牆

樓主只是單純問黃色的部分係數是多少

大家不要緊張，本樓目前並沒有人說黃色部分太軟，或質疑各車廠的潰縮設計

(我也想知道黃色部分係數是多少

don4756

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6樓

2019-03-07 16:26

爆衝喇叭王 wrote:
目前知道紅色部分為1300MPA...(恕刪)

引擎室黃色部分是潰縮區，其鋼材強度不能太硬也不能太軟，
太硬太軟都不能發揮碰撞時有效減低加速度(G值)的功能。
潰縮區的功能就是把碰撞時的G值減低到人體可以承受的安全範圍內。

5D3

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7樓

2019-03-07 18:05

爆衝喇叭王 wrote:
目前知道紅色部分為1300MPA的硼鋼，還有前面橫梁為7000鋁合金，那黃色部分一直都沒有說明是細數多少的鋼材?

請問去哪裡可以查詢到呢?

只查到"一體成形液壓防撞支撐杆"，
http://i.imgur.com/DUWk26y.jpg
福特這次用料實在，硼鋼全車比例高達33%(連行李廂都有延伸粗壯的硼鋼預防後撞)，
只比Volvo XC60的34%少1%，
真是不錯的車體表現(車艙被硼鋼包圍)

FOCUS 5D ST-Line 地球黃金線

在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。

沒錢只能當阿宅...

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8樓

2019-03-07 20:38

是比較軟一點的鋼材
用來吸收撞擊力道的吧~~~

sid1980cheng

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9樓

2019-03-07 21:22

5D3 wrote:
只查到'一體成形液...(恕刪)

這價位給這樣的鋼構根本佛心
幾乎車艙部分連下底都給
紅色部分包圍

nmkvp

nmkvp
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10樓

2019-03-07 21:33

sid1980cheng wrote:
這價位給這樣的鋼構...(恕刪)

這的確都是成本
但很可惜人視覺上就是要看的到東西，比如led,皮椅等等的配備
車商在看不見的地方下成本，應該只能苦笑吧