關於KUGA 1.5引擎機油問題!

本身是維修大客車.
對KUGA還蠻有興趣的.
但爬文發現1.5T那顆引擎.
有機油會跑去進氣歧管那個地方.
導致引擎出大問題..
雖然福特有出改良套件..PCV管.新款空氣歧管,機油分離器..
但真的能百分百抑止住災情嗎?
以下有些疑問.請高手賜教..
1.為何機油會跑去空氣歧管裡??
是從上蓋喘氣孔被整個吸過去嗎?
2.新款套件裡的空氣歧管為什麼底下還有開油孔?看照片的.
代表說改良的套件裝上去.機油還是會被吸過去空氣歧管??
最近看白KUGA愈看愈順眼..
但單引擎這個疑問..就讓我覺得很奇怪.也不敢出手.
還有人跟我說..這是因為缸內直噴的關係..
所以機油會從PCV喘氣管被吸到歧管裡???..
這什麼歪理.大客車柴油引擎缸內直噴到不想噴了.
也不會有什麼機油會被吸走啊!
而且大車的喘氣管大都直接排出.也沒滴一堆油出來啊.
是1.5引擎的油道設計有問題嗎?
重點..新的改良套件.真的能杜絕機油跑到歧管的問題嗎?
2019-02-27 0:52 發佈
新套件有沒有效?
目前台灣這邊的車主應該沒人知道,因為還沒開始召回更換。
聽說2019年的KUGA 180已經是新套件了,但還也應該還沒到有問題的里程。
(PS.目前舊套件引擎出問題也大多出在2~3年後,2015年台灣才改這顆的)。

另外,您以大車來比較,雖然同是缸內直噴,但不同領域及訴求:
柴油本身沒有火星塞(是以壓縮點火的方式),而KUGA 180是汽油型式有火星塞的;
大車主要用途是載貨,所以強調低轉高扭,而KUGA 180是一般民用車,強調均衡(轉速還是比大車高);

而KUGA 180舊套件的問題,詳細的可以翻一下舊資料,大概的情形是為了達到環保要求的設計,卻因為設計有瑕疵造成。

不急著換車的話,新RAV4 五代...等許多好車也相繼發表,甚至新KUGA也應該2020年會國產(應該啦!),後續這幾台都比現行的改善很多問題。

一條蟲 wrote:
本身是維修大客車.
對KUGA還蠻有興趣的.
但爬文發現1.5T那顆引擎.
有機油會跑去進氣歧管那個地方.
導致引擎出大問題..
雖然福特有出改良套件..PCV管.新款空氣歧管,機油分離器..
但真的能百分百抑止住災情嗎?
以下有些疑問.請高手賜教..
1.為何機油會跑去空氣歧管裡??
是從上蓋喘氣孔被整個吸過去嗎?
2.新款套件裡的空氣歧管為什麼底下還有開油孔?看照片的.
代表說改良的套件裝上去.機油還是會被吸過去空氣歧管??
最近看白KUGA愈看愈順眼..
但單引擎這個疑問..就讓我覺得很奇怪.也不敢出手.
還有人跟我說..這是因為缸內直噴的關係..
所以機油會從PCV喘氣管被吸到歧管裡???..
這什麼歪理.大客車柴油引擎缸內直噴到不想噴了.
也不會有什麼機油會被吸走啊!
而且大車的喘氣管大都直接排出.也沒滴一堆油出來啊.
是1.5引擎的油道設計有問題嗎?
重點..新的改良套件.真的能杜絕機油跑到歧管的問題嗎?
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '