列舉以下台版的土包，讓大家清楚點，如果有錯誤也請留言告知，小弟會接受修正:
1.扭力樑有減輕重量.維修保養便宜等優勢，調校好可以相似多連桿操駕(同意)，但是台版扭力樑並沒因此增加空間，有人說後座空間增加，這是歸功於軸距加長52mm啊!台版扭力樑底盤與國外多連桿相同，但是後座&後車廂空間並沒增大，因為你台灣沒權力更改底盤啊!
有人說後車廂有高度落差，所以增加空間，這我就醉了.台灣拿掉了備胎而導致後車廂不平整被被你說成優點...
台灣:
國外:
2.台版重量更輕(這是接續第1點拿掉東西算哪門子的優點啊)
備胎拿掉了＋後車廂底座變LOW(國外是整片的+下方有備胎)
你拿空氣跟一顆輪胎，擠壓後方可知哪一個有，當後方車輛撞擊時，能有效增加耐撞擊性&吸收衝擊的功能！
臺灣:B&O喇叭組+圓形拿普龍底座
國外:B&O喇叭組+完整拿普龍座+備胎
如果還有沒發現的歡迎網友分享，小弟正是要買的車主所以才會詳細比較規格，心中願望當然是台灣規格跟國外相似，可是等到的真的是失望...
正如"全民瘋車Bar-怡塵"所說，台灣的市場就是這樣，不可能一次滿滿的都給你，那他以後要改什麼，消費者會了無新意，唉~
台版都是在小改款中慢慢的加進去，如果還有車子可以開的網友，不妨繼續等待改款，早買早享受，晚買享則扣...以上
在此聲明此篇主要討論少了什麼東西，什麼價格都根本篇沒關西，一分錢一貨，大家心知肚明，也沒說台福這次價格怎樣.大家要知道8速變速箱就屌打130萬內的各廠牌車種了，還有co-pilot360也是屌打.
2/27修正拿普龍(保麗龍)VS輪胎，是空氣VS輪胎，感謝22樓指點保麗龍更正拿普龍。
