而且是現任三菱車主，沒有品牌迷思...規格.配備上的優缺點大家上網即可查詢，以下是小弟認為試乘4門頂級感受上優缺點.
優點:
1.八速變速箱真的很好，換檔順暢.線性.媲美CVT無段變速.
2.坑洞.碎石段路面，底盤抑制聲音良好.
3.高速巡航車內空間安靜，無明顯切聲。但可惜是原廠搭配的是16吋韓國胎，反而從噪音是從輪拱較為明顯。
4.中央扶手因旋鈕排檔，空間變的平整好利用
缺點:
1.後座車門塑膠料件陽春，沒有質感。
2.後座國外版本有洞，台版卻沒有，這個關係到後座乘客安全性，如果行車中想拿後車廂物品，可以不用卸除安全帶，即可拿取物品。小小設計提安全與便利。
3.台灣市區不適合使用ACC，Co-pilot360是0-200全速域的，台灣機車常騎在慢車道靠外1/3處，不會碰到也會預設幫你減速，如果感覺不爽只能先關掉瞜!
幫忙程清:
1.四門後行李箱線路保護蓋，是展間車沒有，業代回復交付實車會有的，不然行李箱蓋起來磨傷，短路等不是更危險..
2.紐力樑其它國家也會陸續導用到其它階級車款，如果MK3.5頂級VS MK4頂規，的確主動安全成本考量上，又或許是母廠不給配置我們不得而知，這樣價格只能犧牲多連桿，畢竟9X萬MK4就算有多連桿一樣砲轟拉，而且市場優勢降低更多。
討論問題:
1.到底台版有因為紐力樑而增加行李箱深度嗎?台版可以改後行李箱車體結構嗎?我看國外行李箱與坐椅平整性是平整的，台版卻有落差約1X公分。那結論還是FOCUS紐力樑並沒增加行李箱及後座空間啊!!!
2.最後沒下訂原因是，小弟是喜歡五門款的舒適駕駛，確為了規格(Co-pilot360)一定要上ST-LINE，業代說除了底盤變低1CM彈簧也調校的比較硬，18吋輪胎路感更加明顯，後續換胎與17吋價差很大，真希望台版反而像國外除了陽春16吋其它17吋標配，留給操控迷18吋選配才比較適合多數買家選擇.
感謝觀看...
