

時間: 2/23 下午3~4點
地點: 中太 松山展示中心
首先,先對那位業務說聲抱歉,由於小弟車子違規亂停,基於不想繳錢給國庫,所以大約看過之後就匆匆離去。下次有機會再給你好好解說該車子......
車型: MK4 5D ST LINE (白色)
駕駛座: 首先 那簡潔的中控台造型我很喜歡。跟MK3比較飽滿豐厚的中央比較起來,輕盈許多。中央螢幕類似新一代賓士的設計,心靈上小小滿足。因為沒開電門,所以操作上好不好用無法跟大家說。不過SYNC3有apple carplay 跟 Andriod Auto,可以用手機使用google map可以方便很多,也可以少買一台導航機。其次排檔前面的置物空間可以給手機無線充電,這功能我非常喜歡。因為本魯不喜歡太多線感覺很阿雜.... 小弟手機是Note9,擺進去還多一些些空間,真的非常大。
排檔設計: 講真的, 跟英國捷豹還有路華的排檔幾乎差不多,只差不能升降而已。視覺效果感提升

前座座椅: 跟MK3比較起來,包覆性沒MK3好。感覺激烈操駕,會比較容易甩來甩去。這點要等之後試車再跟大家分享.....
後座空間表現: 究MK3車主我來說,後座空間只能用大躍進來形容。超 級 大 怎麼說能,福特把前座座椅削薄,加上新地盤。整個後座空間變大超級多,以前載我岳父母,給他們坐後面換來的評語就是,空間好擁擠,怎麼不買大台些 (尻 我又不坐後座,我是駕駛欸)如果你是Mk3車主,我保證你會滿意MK4後座空間,加上這次沒偷掉ISOFIX。不用外面去請人裝,還擔心不牢固的問題。膝部空間跟頭部空間真的改善非常多,不過還是有一個詬病的地方,就是椅背還是太垂直,可能是造型設計,或是要多一點後面儲物空間所以犧牲掉,無解。看wagon是否能調整或改善

行李箱空間: 感覺跟MK3差不多,不過一個小地方就是他的三角架可以固定在後擋板下方,類似高級車設計,不像我MK3交車,他三角架就丟在行李箱,自己還要找地方收起來。

外觀: 就......18吋米其林胎,這點至少ST LINE沒給你裝17。那就鳥了。車門依舊重手,但關門感受度會比現在3代好關很多。稍微輕一些
ST LINE 沒天窗,這點我覺得可有可無。至少對於那些擔心有天窗會漏水的人來說,少了一個可以炮的機會。小弟是8W,所以有天窗,之前也很擔心漏水問題,但其實多慮了。而且沒天窗,頭部空間變好許多。還有車內天棚是黑色,增加不少戰鬥氣味。還不賴



以上是小弟心得分享..... 小弟不是汽車業務,所以別又說自家人幫自家人說話。我這台MK3 2014牽車到現在,沒給我出什麼大問題。今天中午才去塔悠保養廠查看,因為昨晚開車出現引擎故障燈號,但檢查也沒發現問題,而且今天中午開又自己燈號消失....還在找原因 (附上昨晚引擎燈號出現照片)Focus好不好,小弟給他80分,雖然之前TCM問題,但小弟有燒香沒遇到,希望也不要遇到。唯一不滿意的地方就是變速箱雖然說power shift,但跟DSG那顆運動變速箱比較起來,太溫馴了.....每次要重踩油門都是慢慢出現動力 哈哈。綠燈起步就被神車甩開好幾台車的距離了
