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全新福特 Focus MK4 賞車心得分享【非試駕】

最近車市最夯的話題應該就是國產福特全新Focus MK4 後懸吊改為是扭力樑,而非國外版本多連桿吧… 本魯是MK3車主,對於全新MK4也是充滿期待,尤其聽說Focus Wagon有可能已進口方式引進銷售,小弟更是期待不已 今天只是小弟個人的賞車心得與各位分享。
時間: 2/23 下午3~4點
地點: 中太 松山展示中心
首先,先對那位業務說聲抱歉,由於小弟車子違規亂停,基於不想繳錢給國庫,所以大約看過之後就匆匆離去。下次有機會再給你好好解說該車子......
車型: MK4 5D ST LINE (白色)
駕駛座: 首先 那簡潔的中控台造型我很喜歡。跟MK3比較飽滿豐厚的中央比較起來,輕盈許多。中央螢幕類似新一代賓士的設計,心靈上小小滿足。因為沒開電門,所以操作上好不好用無法跟大家說。不過SYNC3有apple carplay 跟 Andriod Auto,可以用手機使用google map可以方便很多,也可以少買一台導航機。其次排檔前面的置物空間可以給手機無線充電,這功能我非常喜歡。因為本魯不喜歡太多線感覺很阿雜.... 小弟手機是Note9,擺進去還多一些些空間,真的非常大。
排檔設計: 講真的, 跟英國捷豹還有路華的排檔幾乎差不多,只差不能升降而已。視覺效果感提升
全新福特 Focus MK4 賞車心得分享【非試駕】
前座座椅: 跟MK3比較起來,包覆性沒MK3好。感覺激烈操駕,會比較容易甩來甩去。這點要等之後試車再跟大家分享.....

後座空間表現: 究MK3車主我來說,後座空間只能用大躍進來形容。超 級 大 怎麼說能,福特把前座座椅削薄,加上新地盤。整個後座空間變大超級多,以前載我岳父母,給他們坐後面換來的評語就是,空間好擁擠,怎麼不買大台些 (尻 我又不坐後座,我是駕駛欸)如果你是Mk3車主,我保證你會滿意MK4後座空間,加上這次沒偷掉ISOFIX。不用外面去請人裝,還擔心不牢固的問題。膝部空間跟頭部空間真的改善非常多,不過還是有一個詬病的地方,就是椅背還是太垂直,可能是造型設計,或是要多一點後面儲物空間所以犧牲掉,無解。看wagon是否能調整或改善
全新福特 Focus MK4 賞車心得分享【非試駕】

行李箱空間: 感覺跟MK3差不多,不過一個小地方就是他的三角架可以固定在後擋板下方,類似高級車設計,不像我MK3交車,他三角架就丟在行李箱,自己還要找地方收起來。

外觀: 就......18吋米其林胎,這點至少ST LINE沒給你裝17。那就鳥了。車門依舊重手,但關門感受度會比現在3代好關很多。稍微輕一些
ST LINE 沒天窗,這點我覺得可有可無。至少對於那些擔心有天窗會漏水的人來說,少了一個可以炮的機會。小弟是8W,所以有天窗,之前也很擔心漏水問題,但其實多慮了。而且沒天窗,頭部空間變好許多。還有車內天棚是黑色,增加不少戰鬥氣味。還不賴
全新福特 Focus MK4 賞車心得分享【非試駕】
全新福特 Focus MK4 賞車心得分享【非試駕】

以上是小弟心得分享..... 小弟不是汽車業務,所以別又說自家人幫自家人說話。我這台MK3 2014牽車到現在,沒給我出什麼大問題。今天中午才去塔悠保養廠查看,因為昨晚開車出現引擎故障燈號,但檢查也沒發現問題,而且今天中午開又自己燈號消失....還在找原因 (附上昨晚引擎燈號出現照片)Focus好不好,小弟給他80分,雖然之前TCM問題,但小弟有燒香沒遇到,希望也不要遇到。唯一不滿意的地方就是變速箱雖然說power shift,但跟DSG那顆運動變速箱比較起來,太溫馴了.....每次要重踩油門都是慢慢出現動力 哈哈。綠燈起步就被神車甩開好幾台車的距離了
全新福特 Focus MK4 賞車心得分享【非試駕】
2019-02-23 17:50 發佈
頭香~明天我也要去看看。
茂茂 wrote:
最近車市最夯的話題...(恕刪)
茂茂 wrote:
最近車市最夯的話題應...(恕刪)








最近試駕都預約滿
只能先賞車了
室內空間夠用
不是說特太但是也不小
駕駛座的空間感很好
車子本身隔音很好
再來是B&O喇叭一定要試聽看看
很讚
這次 福特 MK4 我覺得真的有殺到~!!!
燈泡是否全LED、扭力梁、天窗、等等我覺得都不是重點!!!

光是:
1.全速域ACC+煞停+車道維持+後視鏡盲點警示
2.安全6氣囊+車體剛性
3.後座出風口
4.質感有提升的內裝配備跟多媒體顯示手機連動
5.動力依然小排氣+渦輪大動力省稅金
6.空間 後座空間很重要~!!!
7.音響連高階版都是名牌
8.怡塵提出的後箱線材遮蔽立刻處理。

根本超強~!!!!
而且非常有誠意~!!! 有問題立刻處理~!!!
不像之前別廠~ 提出缺點有沒在裡的~!!!

我非常希望MK4大賣~絕對是台灣車市福音~!!!

我自己有些個人想法~
1.嘉偉哥有提出後門飾板太陽春,跟前門飾板兩個世界~!!!
應該修正。
2.保固提升年限到5年~彌補消費者對福特後勤不信任。
3.輪胎18吋、旋鈕式擋位、天窗、LED燈具、獨立筒換扭力梁我根本不在意!!!!
應該省下成本用在台灣本土更愛的功能上~
像是360環景系統、更強的抬頭顯示螢幕、更棒的座椅(有冷氣通風)。
Saber422 wrote:
最近試駕都預約滿只能...(恕刪)


今天展示間也是很多人看車,所以也不好意思請他們開電門聽看看音響效果....
popoman44 wrote:
這次 福特 MK4 ...(恕刪)

我覺得這次【5門頂級】確實安全輔助給他很足。不敢說滿分,至少90分有。我也同意你說的,如果全車系安全配備都給足,把一些不影響安全的配件做分類,其實買MK4的人會很多。講實在,車尾LED燈,我坐在駕駛座跟本看不到 倒不如把安全給足,就跟保險超額險一樣,平時最好用不到,只要撞一次你安全沒事就夠本了
茂茂 wrote:
講實在,車尾LED燈,我坐在駕駛座跟本看不到 倒不如把安全給足

本來就是...
車的設計感比裝LED燈重要~
你是要車好看還是燈泡要LED?
偏偏這次MK4 真的不錯~ 車頭車尾都好看~

車子開久了~ 車外的燈具根本不重要~
只有進出車門時瞬間的虛榮感~

重點是坐在車內:
坐的舒服~動力好開~空間好用~內裝精緻~人性化設計!!!

車外只要自己看得順眼帥氣就夠了。


等試駕通知中,不想花兩趟去,希望可以試到360的功能,畢竟那個才是mk4最大的賣點!
昨天嘉偉說福特這套360比volvo pa2更線性,程式寫得更好,速度回復與煞停表現很線性、比較貼近人在開車的感覺,這個真的就很吸引我,畢竟放眼望去,現在市售低於90萬卻能有200-300萬的配備,也只有mk4了。中午看到BMW的廣告說全車系標配輔助駕駛……突然覺得只要90萬就能擁有輔助駕駛,門檻達成的感覺真爽啊!
當然啦,有些人說這套沒用啦、很便宜啦………吧啦吧啦的,我只能說,如果有坐過XC90並體驗過什麼叫做半自動駕駛,你就會知道這套在高速公路上有多好用,根本就是開發來為臺灣這種走走停停的“高速公路”使用的、至於很便宜……那其他國產車就趕快給咩,給不出來就不要說便宜啦、沒啥技術性之類的空話。

popoman44 wrote:
本來就是...車的...(恕刪)


如果買車只有考慮尾燈………
那這傢伙肯定不是準車主。
我實在想不透買一台車動輒幾十萬,考慮的面向那麼多,怎會為一個尾燈而放棄選擇?這也太蝦了吧,假如真的有這種人,那沒賣給他也好,連尾燈都挑剃的買家,我要是福特,別賣比較保險,成主顧後還不知要搞多少負評出來
Tomo MS wrote:
如果買車只有考慮尾燈...(恕刪)

我覺得LED尾燈是很炫,但是好像壞了維修不便宜,路上常看到高級車LED尾燈亮一邊,想說車主應該不會不知道,因為現在行車監控系統做很好,它一定會告知你,只是太貴你不想換罷了
鹵素不好嗎? 很好啊~ 換一組車麗屋買100元有找,自己DIY 無價 看你要裝逼 還是要實際些.......
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