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學學Auris吧~

Focus上市後整個01都在吵

Focus被罵成這樣
為何不考慮Auris?

Auris配備全新世代外觀 加上最新高級TNGA底盤
Focus有Copilot但Auris也有TSS
雖然Auris的ACC不是全套的
但是車子還是自己開比較安心
的Stop&Go跟車感覺很可怕

而且現在自動駕駛還不夠完善 LV2的自動駕駛功能在台灣也不常見
開車只需要有個警示聲提醒就夠了 什麼車道偏移輔助其實也用不到

有人說後座空間小 但其實也很夠用了
雖然沒有什麼航太硼鋼 但車身也比以前硬多了(現在也沒出什麼大事)
2.0NA引擎配上模擬10速的CVT 再加上雙A臂 山路激烈操駕的穩定性或直線巴掉同級車都不是問題

一堆人嘴砲Toyota的車 但Toyota現在已經是進口 跟以前不一樣了
福特給的那些新配備或增加硼鋼比例是不錯
但是沒有考量到台灣人不需要 不如改回多連桿 解救一下自己的未來

連Toyota都開始改進口不偷料 該給都給 安全不分等級了
還有人活在舊世代真的蠻好笑的
考慮Auris比較實際吧?
而且旗艦版只要88.5萬 比STLINE便宜
2019-02-15 16:07 發佈
文章關鍵字 學學Auris

orton3232 wrote:
Focus上市後整...(恕刪)


我記得AURIS是前麥花臣後雙A臂喔
車主路過
gavin19915205355 wrote:我記得AURIS是前...(恕刪)


資料有誤
查到的是上市前的報導
現行版本的確是雙A臂
謝謝提醒
一種五十步笑百步的概念
根本偷懸吊跟偷ADAS都是偷....

就不要2/20 發表MK4 有某一車款有搭多連桿
然後TOYOTA&LEXUS沒有任何車款有完整的ADAS....
之後有沒有多連桿已經不是重點
是福特政策錯誤

加了什麼Copolit跟自動駕駛
實際上好不好用都不知道

嘗試這種不知道會不會被市場接受的配備出來賣
不如把錢拿去把價格降低一點
70萬可以考慮
沒有喔
他其實還是多連桿
但是原廠說 基本上超過5個連桿才是多連桿
Auris是4根連桿 所以不到多連桿 是雙A臂!!


orton3232 wrote:
資料有誤查到的是上...(恕刪)
問題是 cp 360也算是賣點之一
國外的試駕就是很推這款平價的level2 輔助駕駛系統

入門本67萬那款 就是沒有cp360 供您選擇
67萬那款應該就會有很多其他選擇了

orton3232 wrote:
之後有沒有多連桿已...(恕刪)
Auris很好,但半套ACC這件事大家倒是蠻能let go的...
喜歡 Auris 在意獨立懸吊 上道操控至上 錢夠就去買啊!
喜歡 Focus Mk4 空間大比較舒適 操控中等 錢夠就去買啊!
各取所需 誰都引響不了誰
CVT那種變速箱...還是算了吧....
orton3232 wrote:
Focus上市後整...(恕刪)
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