其實我們都錯了

Andy~牛 wrote: 過去二十年和泰車有好口碑是因為相對較佳的妥善率。
妥善好一點是因為
1.沿用萬年舊技術舊硬體，新東西越多問題越多。
2.相對孱弱的動力和舒適的地盤設定，會影響並減低車輛各部件的磨耗速度。
3.T牌車主對車子保養維修完全沒概念的比例較高，保養廠習慣性提早換掉尚堪用的零部件，車主無形中多花錢卻造成妥善率好一些的假象。

u6061 wrote:
當Toyota開始往複雜與科技全配備走時
妥善率就會跟著慢慢下降到與其他車大廠平均靠齊茶茶

Andy~牛 wrote:
過去二十年和泰車有好...(恕刪)

tnt2 wrote:
不認同，Focus...(恕刪)

jianzy2 wrote:
豐田集團的油電車夠科...(恕刪)

gmokkk wrote:
真的嗎.....

先不講從P3傳動軸怎樣換都會有異音的問題
就是車友擔心的煞車召回問題
台灣還沒消息
可能會煞車失靈
自費更換又好幾萬....

摸老師 wrote:
跟這位大大一樣
福特跟牛頭我都持有過
但是被福特原廠修車當羊仔的情況更兇
只能說管理問題吧

問題比人多，零件也換比人多
還都換大條的
變速箱怎樣都修不好
最後只好努力找外廠
到處跟人交流哪裡修理比較好，哪個技師比較靠得住

錢花得多就算了
更可怕的是花的時間阿!!
還有怎樣都修不好，開在路上，底盤安全性再好，永遠都毛毛的
誰知道何時又要卡在路上
...(恕刪)