不跟其他車比
就先依照上面這張圖來跟MK3.5比比
以5門ST Line為例
引擎→1.5L 182匹的新引擎 動力讚 稅金省 油耗漂亮（16.7km/L）
變速箱→6速手自排變8速手自排
新增：旋鈕排檔、電子手煞車+Auto Hold
、後座出風口、HUD、無線充電、更大的後座空間
18吋圈、配18吋米其林PS4、雙尾管
規格看起來是完全提昇，光米其林胎加雙尾管就夠爽了
最重要的是配Level 2自駕
0-200全速域的ACC跟車、LCA車道維持、自動煞停＋行人偵測、盲點偵測
緊急輔助轉向、福斯一直主打的二次碰撞預煞...
這基本上和Volvo XC40 PA2系統已經差不多
別說國產了，150萬內的豪華車哪一台有配Level 2等級的主動安全？
這樣已經算佛了吧？
本來就滿不錯的娛樂系統SYNC（可用Apple Carplay、Android Auto）
然後這次ST Line加碼B&O音響（9喇叭＋重低音）
光就這些 還維持一樣的價錢
平心而論，就算是正式售價不降價好了，我也覺得可以接受
另外業務也給了大鵬灣單圈成績
MK4 四門單圈比MK 3.5 五門運動型快2秒
五門沒公布 沒意外18吋圈應該會更快
雙A臂的Auris 活動都辦在大鵬灣了 單圈成績呢？沒有...
總而言之 寫這篇不是要戰 只是要說大家都在酸扭力樑的時候
很多媒體已經證明操控表現沒受影響 看了小七的試車影片也說是優於前代
至於舒適性有沒有受影響，等展間有試乘車坐坐看就知道
至少就規格配備來說，比很多擠牙膏的，萬年引擎萬年變速箱的算有誠意多了
還是說大家選擇忽視這些加量不加價的全新配備，然後咬著扭力樑狂鞭呢
不是硬要說福特多好多好 但就現今台灣新車市場上
有這售價還上這些配備的還是相對佛不是嗎？
我知道就算這樣一定也還是會有某些網友跳出來酸酸
那就請這些網友來告訴大家哪台車十全十美又便宜了
