上禮拜紅火自檢時，出現了這訊息，入倒檔後螢幕不會出現倒車雷達圖，完全不做倒車雷達感應
入廠後檢測的確是PAM故障
待料一晚後修復，這是屍體
控制盒其中一邊的排插有嚴重氧化的狀況，可能是機板有電容爆漿了吧，還在研究怎麼撬開它，這個控制盒位在行李箱右側內飾板內，基本是沒什麼機會有液體入侵
零件2200多，工資約1200
安裝後可能需使用IDS+VCM啟用讓BCM認得它才會工作
新品料號不大一樣
一向妥善率表現不錯的Focus MK3 TDCi，即將步入第六年車齡前也開始出現需維修項目了
上禮拜紅火自檢時，出現了這訊息，入倒檔後螢幕不會出現倒車雷達圖，完全不做倒車雷達感應
入廠後檢測的確是PAM故障
待料一晚後修復，這是屍體
控制盒其中一邊的排插有嚴重氧化的狀況，可能是機板有電容爆漿了吧，還在研究怎麼撬開它，這個控制盒位在行李箱右側內飾板內，基本是沒什麼機會有液體入侵
零件2200多，工資約1200
安裝後可能需使用IDS+VCM啟用讓BCM認得它才會工作
新品料號不大一樣
上禮拜紅火自檢時，出現了這訊息，入倒檔後螢幕不會出現倒車雷達圖，完全不做倒車雷達感應
入廠後檢測的確是PAM故障
待料一晚後修復，這是屍體
控制盒其中一邊的排插有嚴重氧化的狀況，可能是機板有電容爆漿了吧，還在研究怎麼撬開它，這個控制盒位在行李箱右側內飾板內，基本是沒什麼機會有液體入侵
零件2200多，工資約1200
安裝後可能需使用IDS+VCM啟用讓BCM認得它才會工作
新品料號不大一樣
