車子由新車業務處理了
不需要懷疑這是二手車推銷文
以下本文
在前一台VOLVO S40經歷了將近十年的情愛糾葛之後
因為一直很喜歡S40的外型以及T4的引擎
所以本來想要接手朋友的二手車
但是因為里程少
所以開價有點驚人
在失望回家的路上經過Ford展示中心
看了一下Focus MK2.5的外型
感覺不錯
低調而且國產車的價格又相當實惠
於是就回家做功課
也在網路上瞭解了一般的行情
後來在一個網友PO文上知道
他談了一個好價格
但是因為牽扯到跨區
業務無法交車
於是私訊他把單子接下來
當時TDCi運動版好像是78.9萬
業務折價8.5萬
所以所有稅金加上丙式險
約莫不到73萬就把車子領回家
這八年來
這台陪我跑遍台灣極南極北
公路極高點和海邊
更由於曾經的工作需要需要載貨
我的阿弟仔（因為車號有YD）一直非常的盡責
在這版上
MK2.5大家應該都不陌生
許多人討論Power Shift的問題
DPF的問題
我都沒有遇過
我一直深信歐洲車是被修壞的
所以除了我都在原廠保養外
這八年來更換的東西如下（我認為是耗材）
1. 電瓶四組
2. 進氣岐管
3. 避震器一組（十萬時換原廠件）
4. 輪胎三組（除了出廠胎之外都是米其林）
保固更換如下
1. 燈殼（霧化，後來自己改LED後不再發生)
2. 煞車真空管
除了上述這些東西
我冷媒記得沒補過
高壓管乾燥瓶也都沒換過
甚至八年十四萬的現在
連引擎腳也沒到要更換的地步
胃納量也是驚人
整整裝了兩個手拉車
今天
滿懷五味雜陳的感恩
整理了所有的車籍資料和備份鑰匙準備把它送交另一個車主手上
為了將它體體面面的交給下一個人
週末帶它去洗了個澡
謝謝它這八年來也讓我體體面面沒有在路上等待救援
選了一個沒有刷毛的中油洗車場
慢慢抹去這八年半的風塵
軌道出來後細心的中油服務人員慢慢的抹去所有的水珠
回到家
在停車場前幫它留下身影
原廠漆原廠板件
以這樣標榜動力的車款來說
的確不容易
沒有換過大手術
對這個車款來說
也真多虧了它任勞任怨讓我一直把安全回家這個最快的道路託付給它
會想要換車
其實我看了Mondeo Wagon已經快一年了
一直很喜歡它的外型與低調
動力與各項實用的配備
的確都是首選
但是實際看了幾次
4.81米的長度
雖然家裡和公司都有停車位
對台北市生活圈的開車族來說
的確不是相當的友善
雖然八年半十四萬的里程不算多
但我是用車頻率很高的人
停車偶爾會違停
但以不影響其他用路人為主
Focus還行得通
Mondeo的4.81米應該很難很難
加上家裡機械式停車位的限高155
所以在新車的選擇上就一直延宕
後來最近有一台進口車
價格跟Wagon一樣
老婆說
一樣的價格就不會選Mondeo了
於是從下訂到交車就差不多十天的時間
在交車當天也讓業務操持Focus的易手所有的手續
同時也謝謝濱江廠的林技師八年的照顧
最感謝當時在金山南路的保養廠在待件的材料上
不僅是第一次的進氣岐管和第二次的全套避震
都是當天取料當天幫我維修到好
同場加映八年半前新車改裝音響的開箱文
終於聽到Snow Rose吞口水的聲音了
