〔編譯胡志愷／綜合報導〕美中貿易戰加劇，開始有企業為了躲避美國的高額關稅，因而決定變更在中國的計畫。美國汽車廠福特（Ford）便是一個例子，本月初宣布取消中國製車款Focus Active銷往美國的計畫，而川普稍早也對福特喊話，表示車商可以回美國製作Focus Active，不過福特官方拒絕了川普的邀請。
美國總統川普稍早於推特上發文，讚賞福特「殺死了」中國製造車銷往美國的計畫，並表示福特可以回到美國本土製造車輛，如此一來便可躲過高額關稅。
對此福特指出，目前沒有計畫將Focus Active移回美國本土製造，其原因在於收益考量。該車商進一步表示，Focus Active一年在美國的銷售量不足50000輛，如將其帶回美國生產將不會有收益。根據福特原本的計畫，2019年下半年會在美國發售新款Focus Active，最終因關稅問題而作罷。
《CNN》報導，由於小型車在美國越來越不受市場青睞，因此許多車商開始調整策略。以福特為例，車商就將目標聚焦在SUV休旅等車型上。
要不要來台灣造?
厭倦一切 wrote:
不回美國製是因為人...(恕刪)
對，就是人力成本關係，UAW(美國汽車工人協會)很強勢
他們的福利與薪資都有一定優渥
這也是為什麼當初美國三大汽車差點撐不住金融危機
其中原因就是給UAW太多優渥福利，導致財務出問題。
這也可以解釋美國車廠利用北美貿易協定的優惠條件
讓一些車款改為墨西哥組裝賺取更多利益來維持經營
那也是為什麼川爺也不喜歡墨西哥的另一個理由。
不過Focus這類車型在美國市場本身很小，更不要講跨界車的進步下
更是衝擊這類市場，且美系車在這類車型都做得很差
看看Focus與Fiesta在北美CR消費者雜誌都列為很差及不推薦的評價
因此銷售量不是同級日韓的對手，兩個主要原因會賠錢當然不意外。
除非說是需求強勁的車種，像Ranger因北美中型貨卡需求增高
福特就帶回北美市場並選擇美國生產來滿足大量市場需求
止虧方面，當然是把不好賣的車型往外生產再輸回美國減少虧損。
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