• 11

新選項來了…是該選X-Trail還是Kuga?


小馬伯 wrote:
上次發文後,我重新...(恕刪)


沒有堅持非要ACC或AEB不可的話
U6 GT也是一個選擇,而且直上GT220旗艦
KUGA和Xtrail扣掉價格折扣
買GT220還能省下10萬左右
這三台車的車內空間沒有太大差別
U6 GT因為底盤高度沒有KUGA和Xtrail這麼高,上下車比較輕鬆
樓主有提到油耗,GT220 12.5km/l也是三台車之中最省的一部
GT220的馬力222匹,扭力33.6公斤米
安全配備有環景,車側影像,底盤透視,開門防撞,駕駛警示,HUD
也有LED頭燈,日本19吋RAYS鋁圈,德國BILSTEIN避震器
雖然是同集團,但不得不說這年頭還用2.5引擎真的不行
小弟 112 kg/ 身高 177 也算大頓位了,開了kuga 快滿5年 2013/9 月購入
實在不懂一堆然在酸空間太小什麼的
空間對我來說剛剛好
至於後座空間...老話一句...你每天都是載滿人嗎??
還是你是司機??

後座我老婆都說很舒服,小孩也睡的很安穩
另外我贊成某樓說的
安全真的不是選配

原PO預算有110多萬
沒有想過進口車嗎?規格配備可以更好的車款
和KUGA / Xtrail同樣百萬左右價格帶的
還有很多車款 都可以去試乘比較
舉例來說像Karoq1.5的歐系進口車
動能和順暢度 Xtrail 2.5還跟不上
但Xtrail車身尺碼大一點,油耗表現也有12.2km/l,
個人認為這是其優勢
不過Karoq有列為標配的ACC,AEB,車側盲點跟智慧頭燈
在這個價格中我覺得算蠻有誠意
有小孩嗎?有小孩的話安全配備一定要重視
但樓主所討論的價格區間能看的車款還有很多
像是MAZDA CX-5,SUBARU XV
不要侷限這兩款上面,實際去走一趟
會更清楚國產車和進口車差別在哪
這種話術有點奇怪喔!
多了ACC、AEB(福特叫ACS,而且不是全速域)、BLIS、車道偏移輔助、HID+主動轉向頭燈+自動遠近光燈、四輪驅動、感應式電動尾門、全景天窗。
這些不止十萬吧?
至於提到的"改裝"部品,都可以日後花錢處理,上述的ACC、AEB、四輪驅動、主動轉向頭燈、全景天窗卻無法再花錢處理(至少U6沒辦法或者應該說很困難)。
重點是,以ford或nissan在全世界的銷售量,縮小一點範圍,就光說中國市場的銷售量,都比較不怕日後買不到維修部品。
這篇樓主重視的已經有寫在內容裡,就算要介紹其他家產品,也請像其他網友一樣介紹有相同或更好配備的同級車種。

另外回樓主,青菜蘿蔔各有所好,在這裡或車友club問再多、車友介紹再好,還是建議自己與家人親自試乘,要求業務提供較高里程且自己以後較常碰到的路段做試乘,以自己的真正需求來選車,相信自己、相信家人。

雖然上面反駁aligary的回覆,但也值得樓主想一想,在不在意稅金(U6比KUGA少一個層次、比x-trail少兩個層次的稅金)?家人上下車是否有困難(U6是轎車底盤,不像kuga及xtrail是正統城市休旅,U6上下車接近轎車卻比轎車方便)?

aligary wrote:
沒有堅持非要ACC或AEB不可的話
U6 GT也是一個選擇,而且直上GT220旗艦
KUGA和Xtrail扣掉價格折扣
買GT220還能省下10萬左右
這三台車的車內空間沒有太大差別
U6 GT因為底盤高度沒有KUGA和Xtrail這麼高,上下車比較輕鬆
樓主有提到油耗,GT220 12.5km/l也是三台車之中最省的一部
GT220的馬力222匹,扭力33.6公斤米
安全配備有環景,車側影像,底盤透視,開門防撞,駕駛警示,HUD
也有LED頭燈,日本19吋RAYS鋁圈,德國BILSTEIN避震器
雖然是同集團,但不得不說這年頭還用2.5引擎真的不行
清音俗世留 紛爭幾時休 誰能破名利 太虛任遨遊
Nissan的休旅車感覺最沒有競爭力!要動力沒動力,要省油也不省油,比引擎科技又是只有老掉牙的傳統進氣引擎,要比安全又東拔西拔的,比車體結構鋼性又輸人一大截,稅金又是在繳辛酸的!這種車幾乎是車壇的邊緣人
隨便挑也不會挑到它
除非一年里程跑三、四萬以上,不然柴油車根本划不來
省油價,但是後續保養花非常多...

我自己開KUGA2T,經濟許可絕對買6T
X-T2.5就不考慮....多那五千拿來保養好用多了
不過我岳父買X-T2.0很滿意(他是牛頭粉,買新CAMRY開半年嫌的要死就換掉了)
樓主爽買哪一台就買哪一台。理性買x-trail, 反之kuga6t.

Nissan的休旅競爭力在太座對舒適度的要求:穩定十年不變的傳統進氣引擎,車體結構鋼性輸也無妨,引擎確保不開快:自動防禦駕駛。加上稅金可多繳給國庫愛台灣!

kuga6t 背負福特品牌原罪,引擎比肩bmw 530i也沒用:正妹不愛老婆嫌台,超車切“狂噴油檔”的狂放不羈要靠四輪驅動才能控制。11.1的平均油耗只有轉速都在2000rpm以下才能達成:切幾次噴油檔就爆了, 1720kg加硼鋼撞贏體重僅他88.8%的他牌休旅“勝之不武”。

為沒載老婆時”大腳油門狂射汽油的幾秒”而買kuga6t,幼稚。






清澈海洋 wrote:
Nissan的休旅車...(恕刪)
國產車的等級編成一直不變
以前要六氣囊非頂級不可 進口車是標配
現在ACC、AEB也是非頂級不可 進口車一樣標配
要安全直接考慮進口車
還附帶EURO NCAP的撞擊測試
和KUGA XTRAIL價格重疊的有CX-5 Tiguan XV
110多萬可以買到渦輪引擎就屬Tiguan
雖然Tiguan沒有標配車側盲點系統
不過有ACC和自動煞車 後方來車警示 主動煞車
和其他車款的安全配備互有長短
更別說Tiguan的隔音 底盤操控比國產車好太多了

fabsui wrote:
柴油版沒什麼不好啊...(恕刪)


柴油因環保問題
原最大使用地 歐洲
都陸續停產了

柴油突然成了眾矢之的
國內柴油也漸減少了
如果考慮到後續中古市場出售
這點可要先想好...
不知道這方面有沒有和KUGA 6T的比較呢?

我是親身經歷KUGA 5G的隔音底盤都是讓人非常滿意的
decativ wrote:
更別說Tiguan的隔音 底盤操控比國產車好太多了
  • 11
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)