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福特,您真的有足夠的專業知識與能力修車嗎? 2015 Focus MK3 ST高速公路巡航炸缸瞬間失去動力

Focus MK3 ST
2014出廠 2015/9月掛牌 里程39000多,未滿40000
一手車,都進原廠保養

4/1 亮引擎燈,進廠高雄民族上正
(1)原廠判斷,第一缸噴油嘴塞住,可以出保固
(2)噴油嘴無備料,需國外訂購
(3)原廠不建議繼續行駛

開始一個多月慢長等待

5/19 高雄民族上正,取車
(1)第一缸噴油嘴更換完成
(2)原廠有用內視鏡看汽缸內部狀況良好
(3)有積碳,原廠建議可以找時間清理,但可繼續行駛

5/21 凱旋九和,就近保養
(1)更換原廠販賣的機油
(2)當天晚上又亮引擎燈

5/22 凱旋九和,查引擎燈故障碼
(1)原廠判斷第一汽缸,缸壓不足
(2)無法判斷原因,需拆汽缸頭,但也許開一開就好,建議再觀察

5/30 高速公路巡航瞬間失去動力,車子拖到高雄九和凱旋,判斷第一個汽缸炸毀

Handling
原廠說,有變換到車子硬體部分(更換免拋棄可清洗式空濾),故炸汽缸不能出保固
(1)那請問為何4/1進廠檢查又可以出保固換噴油嘴? 且 更換了過濾空氣的空濾(美國ford performance原廠精品),會導致炸汽缸?進氣一次會平均分配到四缸汽缸,為何僅有第一缸出問題? 無法接受
(2)車子在廠內將近兩個月,出廠時說用內視鏡看過說沒問題,裝況良好,只有些許積碳,但過兩天就亮燈,再過一周高速公路炸缸危及生命安全

打了0800,無效,上正/九和 踢皮球

福特,您真的有足夠的專業知識與能力修車嗎? 判斷是否正確?
身為車主,我已經無法再對您有信心,在我看來這是一連串的誤診導致的下場
2018-05-31 22:41 發佈

jtelectjelec wrote:
Fcous MK3...(恕刪)


雖然碰到這情況不好受
但說實際點
每家車廠都一樣
不會因為只有福特才會這樣做
只能說保固內
還是不要去裝原廠外的東西
好讓人家有話可說
最後
願你能得到個完美解決

奧德賽 wrote:
雖然碰到這情況不好...(恕刪)


奧德賽 兄

當初是購買美國Ford performance official的商品,本想來說會穩定一點
https://www.cjponyparts.com/ford-performance-cold-air-intake-kit-focus-st-2013-2018/p/M9603FST/

看來原廠並不買單....
文章看起來 似乎是福特後勤草草了事

請問在第一次進廠車子進氣就有更換了嗎?

如果有 那為何可以出保固?

感覺上像是 小條的 便宜的 他可以出保固
壞大條的 要車主自己吞的感覺

希望您可以順利解決

才跑4萬公里 會炸缸 真的很扯
拆汽缸頭起來,要花很多時間,在保固之內沒什麼業績,接到的技師就沒意願花時間去作保固的東西,能拖就拖,能延就延,能不拆就不拆,只要拖到下一個人接手,就不關他的事了,下一個人接手又推給上一個人沒處理好,就這樣踢來踢去在踢皮球,所以也不能全怪技師,一部份也要怪車廠的制度。

qo_op386 wrote:
文章看起來 似乎是...(恕刪)


是的,第一次進場就是安裝那套空濾系統

看來福特後勤很爛
真的不是空穴來風阿

補充水份 wrote:
拆汽缸頭起來,要花...(恕刪)


這好像不是消費者需要承擔的責任

照這樣的邏輯說起來 那所有車廠 保固不就都是沒有用的

補充水份 wrote:
拆汽缸頭起來,要花...(恕刪)


結果慘到的是車主,台灣福特加油好嗎
jtelectjelec wrote:
Focus MK3...(恕刪)



跑四萬汽缸就炸掉……連摩托車都比它強
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