幾年前曾經在美國讀書
當年為了拉風把妹都會租台車帥一下，想想真是美好的回憶
也是在美國才知道台灣車價對比國外真的很貴
而且還有很多好車可以進口但無法掛牌
像Mustang雖然有貿易商進
可是車價加驗車領牌，價格是你想都不敢想的貴
現在福特六和代理進口
價格合理還有三年保固，幸福多了
在美國租車不貴
Mustang租一天差不多100美
台灣租Altis一天就要接近2000台幣
第一次開Mustang
大約在2011年或2012年
Mustang GT剛把4.6 V8引擎改為412匹馬力的5.0 V8引擎
滿懷期待、拎著陽春的鑰匙 (沒有現在所謂的感應式鎖匙)
用最傳統的方式發動Mustang
V8引擎聲浪聽幾次都覺得熱血
輕踩油門，看著轉速表指針上上下下
開出停車場進入街道，6速自排變速箱換檔感覺也沒有什麼明顯鈍挫
但是大腳油門下去，高轉速時檔位進退不夠綿密
開一段路後才漸漸習慣
雖然我還是不能接受當年Mustang偏軟的懸吊設定
一個高速過彎，那側傾感、搖擺不定的車身重心
回台後就淡忘掉想擁有Mustang的慾望
直到去年朋友牽了一輛17年式的Mustang 5.0 GT
邀約我一起去晃晃
先不說新舊Mustang開起來的差異
光是外觀線條
現在的Mustang 5.0更有型
馬力421匹、54kgm扭力
跟過去比似乎沒有太多增長
但是動力輸出的順暢度好非常多，引擎調教進步的很有感
變速箱也變聰明，換檔速度沒有過去的延遲感
在台灣這種車多紅綠燈多的市區
Mustang開起來輕鬆，沒有大排氣量引擎的慢半拍
只是V8聲浪太引人注目
懸吊設定也完全不同
大腳油門一樣可以享受加速性，還有後輪傳來的抗議聲
車尾仍然有蠢蠢欲動的感覺
不過在車身穩定性和車頭指向性、側傾幅度跟過往比大幅度的提升
以我當年開過的Mustang為標準
新舊款Mustang配備差滿多的
感應式鑰匙、方向盤換檔撥片、中央螢幕、雙區恆溫
不管實用或視覺上都有大突破
聽朋友說Mustang今年又有改款
價格小漲，但他還是後悔太早買
新款馬力增加到450匹、0-100km/h 4.3秒、十速變速箱
12吋數位儀表板、電子懸吊、車道偏移輔助、ACC、輔助煞停
不知道這邊有沒有開過舊款Mustang的朋友
對新款Mustang的感想是否跟我一樣
就是好想買一台啊
