Focus TDCI 改裝高流量濾芯的問題求解

家中一輛2012年 2.5代的 Focus柴油車最近想換裝K&N高流量濾芯,但是上拍賣網後發現型號有分 E-2993 、E-9289,還有分什麼開孔、未開孔,因為不清楚該適用哪一款,所以想聽聽車友的建議!
還有身邊的朋友有人建議要改裝,也有人建議不要改裝,所以也想聽聽車友們實際改裝K&N高流量濾芯後,有哪些優點和缺點,謝謝囉
2018-05-09 9:52 發佈
rogeranny wrote:
家中一輛2012年...(恕刪)


個人猜測

柴油車是低轉高扭
不是高轉速
高流量一般是對應高轉

所以我猜
若有
應是柴油專用(猜的)
3000 轉有感
但低轉是否負壓不夠
也要確認

建議 fsc 看看
夏天孤鳥來我窗前,唱首歌就飛走了。 秋天枯葉沒有歌聲,嘆個息就飄落了。
個人是2013 FOCUS TDCI,換裝SIMOTA藍色不鏽鋼香菇頭,曾經去M**找朋友跟店家借P-BOX測0-100,測了5-6次取得最佳成績之後,店家建議我換裝進氣總成測測,結果成績比原來的稍差,所以進氣總成或許真的不適合柴油車。
至於為何不換KN,因為KN保養比較麻煩,利弊自行評估囉
bimmer fans wrote:
個人是2013 FO...(恕刪)


請教bimmer fans 大大,若柴油focus只有換裝高流量濾芯,而不換進氣總成,這樣會比原來裝原廠紙濾芯的行車效率好嗎? (我是指車子加速、油耗方面的差異)

rogeranny wrote:
若柴油focus只有換裝高流量濾芯,而不換進氣總成,這樣會比原來裝原廠紙濾芯的行車效率好嗎? (我是指車子加速、油耗方面的差異)



我自己有裝 KN 的 , 高速公路行駛才有省油 , 常開市區就建議不要 , 會比較耗油 !

KN清洗完要噴油 , 油量噴多噴少一開始很難拿捏

噴太多 , 車子超難開 , 超耗油

噴太少 , 應該是不會怎樣 , 但有時後有殘 ,就是會想多噴個一兩下

KN的好處 , 120~180 KM 這個區域 , 加速變蠻快的 !
aatxx wrote:
我自己有裝 KN 的...(恕刪)


所以...柴油車,若是在一般正常行駛的情況下,還是使用原廠製的一般型空氣濾芯會比較省油,是嗎?
應該加速性會好一點吧!但是我覺得,改晶片最快
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