一年前買了Kuga 6T，買時有順便裝了「多功能行車安全偵測系統接收器」(料號：16TPHU FA07 AA)，可是這台車每三四週胎壓就會降1，去年某月還降到25或28的樣子，「接收器」還嗶嗶叫(應該是設了下限值25或28，但行車電腦尚未警示)。B柱貼紙的建議胎壓是35。為了此問題去原廠簡單檢查兩次，第一次也只是打氣而已，第二次他們乾脆故意打到37或38，感覺只是延長下次打氣時間而已。
家裡另一台10年以上歐系國民車每年保養一次，胎壓測起來比去年少1而已。此車廠說我Kuga胎壓容易降低要考慮「雞規」(氣嘴??)慢慢漏氣？
想額外請問的是：
目前交通新制規定的原廠胎壓偵測器是所謂的胎內式還是胎外式？還是只是用了「間接式TMPS」的方法來偵測？
原廠行車電腦 (無數字、只有胎壓很低時才會警示那種) 與偵測器間的訊號是有線還是無線傳輸？
「多功能行車安全偵測系統接收器」可看到胎壓數字是因為被額外裝了胎內式還是胎外式的發射器(傳感器)嗎？還是它也是接收原廠的偵測器訊號？
「多功能行車安全偵測系統接收器」與偵測器間的訊號是有線還是無線傳輸？
謝謝各位。
2.法規上應該沒規範的所謂的胎壓提示需要用何種方式(有線或無線)
3.KUGA如果是開啟內建的胎壓偵測, 印象中是只有提示胎壓過低(低於設定值), 並不能看到實際胎壓數字, 但沒記錯的話應該是透過ESP去計算輪速然後來判斷胎壓是否低於設定值
4.「多功能行車安全偵測系統接收器」的訊號是有線或無線這問題您應該是直接問保養廠或業代才對, 畢竟交車時是否有另外加裝配備只有您跟業代或保養廠才知道, 但如果是可看到胎壓數據就代表不是讀取行車資料，因為原廠的胎壓偵測只能低於設定胎壓時有提示而已
PS.胎內跟胎外發射器很好確認, 胎內發射器是需要拆胎安裝(外觀看不出來)，胎外發射器是做成氣嘴帽狀鎖在氣嘴上
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