Ford敲定2018年導入Explorer與小改EcoSport

應該滿多人期待EcoSport，拿掉背包，尾門看起來是上掀式的，導入1.0T 125P 省油、省稅金、又有力的引擎，真的是完全組合，就看開價多少了，我想頂規應該會漲價到79，如果維持原價74.9就佛心了

原文出處：https://news.u-car.com.tw/article/41220/%E5%BC%B7%E5%8C%96%E9%81%8B%E5%8B%95%E4%BC%91%E6%97%85%E6%88%B0%E7%B7%9A%EF%BC%8CFord%E6%95%B2%E5%AE%9A2018%E5%B9%B4%E5%B0%8E%E5%85%A5Explorer%E8%88%87%E5%B0%8F%E6%94%B9EcoSport
著眼於國內運動休旅市場興盛，讓Ford對於相關產品線導入臺灣市場更趨積極，Ford總代理福特六和汽車選魚2018年3月26日，舉辦品牌媒體春酒與記者會，宣布Ford新年度的重要產品規劃，最重要的布局將聚焦運動休旅車陣容的強化，包括全新導入Explorer車系補強運動休旅的旗艦戰力，至於長期擔綱入門戰力的EcoSport車系，也將隨海外產品更替節奏，於上半年引進小改款版本。

福特六和宣布將全新導入Explorer車系補強運動休旅的旗艦戰力
目前美規Explorer車系提供280匹的2.3升直列四缸EcoBoost，以及365匹的3.5升V6 EcoBoost兩款動力，不過，考量臺灣市場的接受度，福特六和將導入2.3升版本，變速箱則為6速SelectShift自排變速箱，並採用7人座車型與可望搭載電動第3排座椅設定，屆時可以補強Ford品牌在7人座車型的空缺。


小改EcoSport改搭1.0T並拿掉備胎設計
至於EcoSport車系小改款，除跟隨海外的小改款外觀與座艙變動之外，最重要的精進是動力系統將改為1.0升直列3缸EcoBoost渦輪缸內直噴引擎，可輸出123匹最大動力，變速箱搭載6速SelectShift自排變速箱，座艙介面系統也可望進化到最新版本的SYNC3系統。
Ford小改款EcoSport改採1.0升直列3缸EcoBoost渦輪缸內直噴引擎，同樣是印度生產進口導入。

小改款EcoSport車尾造型最大的變動，就是拿掉備胎設計。
Ford品牌待Explorer與小改款EcoSport兩車系陸續引進後，品牌將在SUV運動休旅車產品線擁有Explorer、Kuga與EcoSport三款車系，同時也有Ranger貨卡車系，以這四款車系組成品牌運動休旅產品線。除此之外，為長期深根經營品牌，福特六和也將在通路據點服務進行強化，包括品牌據點升級，診斷儀器提升與服務流程優化等，也將是2018年度的經營重點。