【海外情報】Ford高性能貨卡第二彈，Ranger Raptor剽悍登場

Ford有意擴展性能化家族陣容，而繼Edge ST之後，則是由Ranger接棒，推出Raptor高性能車型。Ranger Raptor延續F-150 Raptor風格打造，並從底盤、懸吊、動力系統等進行完整強化，以建構出卓越強悍性能。


Ranger Raptor外觀設計風格相當剽悍，主打黑藍配色延續F-150 Raptor風格，同時還提供紅、黑、白、灰等塗裝，更有充斥全車的黑色對比出層次和性能氣息，此外水箱罩上碩大的「FORD」字樣，更是直接而鮮明地傳達極具侵略性的車格定位和性能，前保險桿設計則是考慮到風阻係數，以及惡地激駕等需求，而因應車身增高283mm達到1873mm車高而設置的踏板，更是經過嚴苛測試以100公斤84000次測試，確保耐用度。至於座艙內部沒有大幅度更動，維持著相仿架構並藉由藍色車縫線，呼應性能定位，同時也針對方向盤下緣打上「Raptor」字樣。

而為對應Ranger Raptor特殊的運動需求，底盤和懸吊系統也特別強化，達到越野賽車程度，其中車架採用高強度鋼材建構的的幾何結構，並以特殊瓦特連桿懸吊，再採用Fox Racing shox避震器，和鋁合金材質支臂固定，確保耐受度和耐用性。此外，在堅實硬體下，原廠加入強大電控系統，提供多達六種行車模式，在不同路面和行駛需求下使用，分別有一般、運動、雪地/草到/礫石、泥/沙、岩石以及Baja高速越野等，確保車輛性能可以完整釋放。



至於動力系統方面，Ranger Raptor有兩個亮點，分別是2.0升雙渦輪柴油增壓引擎，另一個則是十速自排變速箱。其中引擎方面藉由雙渦輪系統，分別應對高低轉速需求，最終讓輸出動力達到213匹馬力、50.9公斤米最大扭力，再藉由水冷系統強化引擎耐用度。至於十速自排變速箱，有綿密齒比建構的優點，包括加速和響應效率，當然也可以讓油耗表現更出色，而高強度鋼材和複合材質應用，對於耐用度和輕量化也頗有幫助。