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2012 focus mk2.5 TDCI 冬天水溫問題疑問...

家中一輛 2012年的 四門柴油 focus,里程數約95000公里,油耗是5.5 L/100km,最近不知是否天冷氣温低,車子的水温感覺上昇很慢,除非是停在原地怠速,温度才會跑到水溫表正常的中間位置,但只要車子一開動,不知道是否因為撞風效應,溫度又降低到約7x~8x度,請問這樣正常嗎?
2017-12-12 10:02 發佈
節溫器早泄了大循環關不死,只要撞風水溫就會下降,我的車已經換兩個去了
a8612662 wrote:
節溫器早泄了大循環關...(恕刪)


請問您是換原廠 節温器 or 副廠品? 更換的價位是多少? 零件耐用度如何?

rogeranny wrote:
請問您是換原廠 節温器 or 副廠品? 更換的價位是多少? 零件耐用度如何?


我的也掛了 2011的 MK2.5 TDCi
當然不是掛第一次 平均兩年掛一次吧
市面上似乎找不到副場的只有原廠件
更換價位 工資 水箱精 節溫器 一次下來超過五張小朋友 原廠更是報價超過六張

yuchad wrote:
我的也掛了 2011...(恕刪)


印象中,節温器(水龜)應該沒這麼容易壞才對呀,除非是要換低溫水龜才會換掉,怎麼會2年就要換一個呢...?
rogeranny wrote:
印象中,節温器(水...(恕刪)


focus的mK2/2.5柴油車的節溫器超會壞.已經是公開的秘密了

平均一年多就壞了,也沒副廠件可換

原廠件去年拿一顆4千多元

用再好的水箱精、純水搞這些也沒用,時間到一樣掛.

車有年份了,同台車至今换2颗~3顆大有人在
只是想問

感覺對行車安全影響不大

如果不換會怎樣???

rickytw wrote:
只是想問感覺對行車...(恕刪)


我2012的 MK2.5 TDCi

在2015年初過保固之前就感覺有異樣

下長坡撞風就溫度指針掉到7X度左右

一直撐到當年底12月,天氣變冷了,就把它換掉

問行車有什麼影響?

發生症狀到更換的這段期間,覺得cDPF自清變頻繁

經常在平地行車等紅綠燈時被我發現運作

工作溫度較低引擎較緊,油耗差異不大沒啥感覺

直到換完才覺得,引擎還是正常工作溫度下開起來順暢

cDPF也不會啟動自清頻繁了

通常應該是在我跑高速公路時就在自清而沒感覺

大概就是這樣...

rogeranny wrote:
家中一輛 2012年...(恕刪)


通病了,水龜老化密封不良,應該每台都換過了,跟大家講的一樣 cDPF自清變頻繁,電腦多補一點油 起步&換檔沒很順
我換完一年後目前又中間偏下一點點....
這東西............似乎已經變消耗品了 我的MK2.5 也準備換第二顆了
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