[Focus柴油消逝篇] 現任柴油車主 對柴油的愛～文長 (改款後沒柴油了)

現任車主 focus mk3 TDCI 四門 5w
看到改款後的Focus沒有柴油 有點小失落

(一)起源:
買車的年齡到了 開始看車 家裡普遍都是Toyota
總有叛逆的心呼喚著我～不要買Toyota
2012年改款mk3 趁著福特推出一日試駕 帶著那時後的女友(現在的老婆)試駕出遊(po過focus一日試駕文)

(二)買車經過：
2013年差不多要結婚了 也開始看車 但總念念不忘focus
且經濟狀況只能買國產車 預算差不多在80萬上下
以那個年代的車款 Focus真的不錯 已價位來說 科技配備 底盤紮實度 駕駛感覺都很好
其中最喜歡Focus mk3 8w五門款 真的好看

(三)後來怎麼買柴油四門款呢？
1.試駕過柴油 真的回不去了 低速的扭力 貼背感
平時都開Na的Toyota 是不可能體驗的
2.還有一點變速箱 那時候得知汽油款的乾式Powershift很有問題 柴油的濕式變速箱災情少
3.後來工作需求需每個禮拜來回台北彰化-柴油確實省油

跟家人討論很久 買車也算是大事一件
1.福特品牌->老一輩的真的很不喜歡福特 (後來還是同意我買)
2.柴油車->這個也僵持很久 老一輩覺得柴油車開銷大

(四)購車
2013年七月下訂沒車 所以等了兩個月避過鬼月九月18交車 入手約80萬 即可享受進口的柴油引擎
沒什麼毛病 (原廠出保一隻避震阻尼 一隻電動後照鏡)
基本上保養我一定是跟在技師旁邊請他喝飲料 看看變速箱有無漏油順便聊聊車況
里程也即將邁入11萬大關

(五)柴油好處：
加油真的很少排隊 尤其是油漲價的時候
低轉速高扭力 貼背感真的不賴
省油 應該算省 平路基本上都有一公升12以上 高速基本上一公升18以上

(六)總結
我若是老闆我也會這麼做
因為同樣的引擎跟變速箱放在Focus只能賣80-90萬
但放在Kuga跟Mondeo上可以賣120萬左右
怎麼算都比較好賺

基本上買福特車的人都蠻愛車的 也會慢慢懂車->至少我就是

內人聽到之後Focus沒有柴油
直接說 以後買車 加油要排隊了 (指汽油)(傻眼)