全新 U6 GT / GT 220 1.8 升四缸渦輪增壓動力，輸出 202 hp、32.6kg 以及 220 hp、33.6 kgm，售價78.9起，而83.9萬-103.9萬，都有6氣囊及大螢幕等科技化配備，看來KUGA要小心了。
http://news.u-car.com.tw/article/39298/6%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A8%AD%E5%AE%9A%E3%80%81%E9%A0%90%E5%94%AE%E5%83%B9782E9%E8%90%AC%E5%85%83%E8%B5%B7%EF%BC%8CLuxgen%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEU6%20GT%E3%80%81GT220%E9%96%8B%E6%94%BE%E9%A0%90%E5%94%AE
除了雙田，比較有品牌忠誠度以外，其他國產品牌其實消費者都是比較級後做選擇。
當初我一開始換車就是設定U6(3D安全版)，後來比一比，我比較在乎的後座出風口、雙區恆溫、發動機技術性(扭力峰值)等才轉到KUGA。
現在動力以及出現峰值都進步了，且油耗沒有比較差，加上價格蠻誘人的，這...
KUGA優勢在於雙區恆溫、感應式電動尾門、全景天窗、防翻滾(RSC)、TVC、BLIS...等；
U6 GT優勢在於動力及油耗、3D AR環景、外型、價格...等；
KUGA多出來的都是偏向"非"必要(或者說消費者無法直接體驗例如RSC、TVC...屬於加分項目，無法成為一刀斃命的選項)，但U6多出來的卻是直接可感受的。
看來KUGA要加牛肉了，本來的優勢都已經沒了(U6、Outlander及X-trail也都算是全車系配備6氣囊+ESC)。
福特除了kuga要注意以外，FOCUS或即將推出的ESCORT也要注意，U6基本上的市場在SUV及中型房車都可兼顧到，加上其他品牌其實也都"幾乎"把基本安全配備補齊(N牌除外)且價格配備也算有優勢。
而且不負責任猜測，這次U6改款可能會引起另一個等待~S5的改款，如果S5套上U6的動力及配備...。
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
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