多個海外市場已經正式發表全新第七代 Ford Fiesta，並有相當多元的陣容規劃，而國內市場亦有相關計畫，而借 2017 法蘭克福車展舞台，我們也有機會近距離接觸，但在此之前依然進行一次簡單介紹。第七代 Fiesta 外觀設計徹底與第六代車型做出區隔，但依舊具備品牌家族化「馬丁頭」設計；而依照規劃，Ford 為其打造四種不同車身風格，以及多元動力規格，同時也擁有豐富的駕駛輔助系統，以提升使用便利性和安全性。
全新大改款第七代 Ford Fiesta，在大舉修改後獲得嶄新外觀樣貌，不論是車身輪廓或是頭尾造型都與第六代有顯著差異，且筆觸更加圓潤、質感更出色，其中尾燈更由原本直列是，改為橫置式，但不變的是家族化「馬丁頭」設計語彙。而在共通基礎外觀之下，Fiesta 還獲得四種外觀風格，分別是訴求時尚的 Stylish Titanium、運動化 ST-Line、精品級 Upscale Vignale、越野跨界 Active Crossover，讓 Fiesta 有更豐富的產品面向。
運動化 ST-Line
越野跨界 Active Crossover
精品級 Upscale Vignale
時尚 Stylish Titanium
與外觀大幅度變化相同，內裝也一同換上全新設計，並藉由最大 8 吋螢幕精簡內裝類比按鍵數量，得以讓中控檯更為現代化，而內裝設計不論是坐姿或中控螢幕位置、角度等，都是以人體工學進行設計。此外，藉由藉由人體工學薄型化座椅的應用，後座腿部空間相較於上一代車型擴增 16 mm，同時讓前座駕駛、乘客，獲得更柔軟、更大的乘坐接觸面積，達到所有乘員皆贏的乘坐舒適表現。
動力系統方面，Fiesta 提供雙汽、一柴動力規劃，其中汽油動力部分持續應用獲獎無數的 1.0 三缸 Ecoboost 心臟，而這回更新增汽缸歇止技術，使節能油耗表現再進一階，至於動力表現方面則有 100ps、125ps、140ps 三種選擇，變速箱則有六速手排以及六速自排可以選擇。而另一具則是共用缸體的 1.1 三缸引擎，動力則有 70ps 以及 85ps ，變速箱則是五速手牌變速箱。另外，柴油動力的 1.5 TDCi 引擎則具備，85ps 以及 120ps 兩種版本，變速箱方面也是六速手排、自排可選。
駕駛輔助系統方面，Fiesta 具有豐富的駕駛輔助系統，擁有 ACC 自適巡航、盲點偵測、距離指示、車道維持、注意力輔助、撞擊預警等系統，同時還增強車輛行人偵測能力，降低意外發生機率。另外，第七代 Fiesta 還擁有自動停車輔助系統，但如此豐富的輔助系統，能否會導入國內市場便有待觀察。
