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請教有關引擎溫度的問題(20170930更新)


(20170930更新)
前天(0927)更換新節溫器,廠牌是 Behr/Mahle,水箱精是Prestone AF850,大概加了5公升,所以濃度應該不到50%(可能只有30%)。

目前恢復正常,留個紀錄看這次能撐多久。

感謝各位的指點。

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小弟賤駒是Ford Focus TDCi mk2.5,最近引擎溫度有些問題,想請教諸位先進。

在沒開空調的情況下,引擎溫度大致正常(在工程模式下看都約8、90度)。

但是一開空調,就經常掉在77到80度之間。

想請教這是節溫器故障嗎?還是另有其他狀況?

先感謝各位指點。
2017-09-06 21:13 發佈

oxtail wrote:
小弟賤駒是Ford...(恕刪)


沒錯,是節溫器故障.
這正常的吧!
沒開冷氣的狀況下溫度要到一定的高度風扇才會運轉冷卻
可是開冷氣的狀況下風扇是持續運轉強制散熱,所以開冷氣會比沒開冷氣的溫度低是正常的

skyline77325 wrote:
這正常的吧!沒開冷...(恕刪)

水溫太低絕對不正常。
燃燒效率會很差,廢氣排放也會很糟。
先感謝各位回覆。

這車的正常工作溫度應該在80度以上,我不知道開空調後低於正常工作溫度是否算正常?

另外在長下坡段(例如國一林口或陽明山下坡),不管有沒有開空調溫度都會掉到正常(也就是80度)以下。

還有就是即使已經達到工作溫度,但是怠速時(尤其是空調打開時)溫度也會掉到正常之下。

我猜一定有問題,但不知是節溫器或其他例如散熱風扇或冷氣風扇或溫度計故障。

還請各位指教。

FOCUS水龜早洩故障算是通病,柴油的又比汽油的更不耐用
現在夏天水溫還上的去,如果是冬天跑高速,水溫很難到達工作溫度

oxtail wrote:
小弟賤駒是Ford...(恕刪)


有問題 + 1

oxtail wrote:
小弟賤駒是Ford...(恕刪)


這是節溫器故障沒錯!
我保固剛過就撐過一個夏天換了一顆

下泰山長坡就是溫度掉到75~80度間
換完後車子就比較好開,沒換經常沒有達到工作溫度,油門有點緊

還是換了吧!連工帶料約近四千多...
先多謝各位回覆。

小弟這輛車是2011年出廠,目前里程剛過12萬公里,可是已經換過三次節溫器。前二次都回原廠維修,但是每二年就壞一次,實在難以忍受。所以第三顆就自己上德國網站,買了一顆副廠貨(febi bilstein)讓外廠換,水箱精則是用 prestone 50%。沒想到這次更慘,只撐一年就完了。

這次小弟改訂另一家價位更高的副廠貨(behr),試試看能不能撐久一點。

到底是什麼原因這麼容易故障?這車什麼都好,唯獨節溫器令人傷腦筋。


oxtail wrote:
先多謝各位回覆。小...(恕刪)


每一顆損壞的節溫器,有再次測試確認狀況?都關不死了嗎?
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