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Kuga II / Kuga ST-Line相關零件料號


Chia-Hung wrote:
查詢 'DP012...(恕刪)


有,放在最外面的網頁!
感謝提供!
我也被毒到了,請問福大。尿布換黑的要多少錢?

dan401 wrote:
我也被毒到了,請問...(恕刪)


尿布換黑是指我設計的套件嗎!!
套件今年底上不了,趕明年上半年!^^

阿福的網宅II wrote:
應該不會!
其實福特應該另外成立一個特殊部門的營業據點。
將Mustang、Ranger pick-up、ST、RS...這些特殊產品,另行請北中南主要經銷,成立專屬的據點。
把據點獨立出來另行運作,走比較獨特化的規劃運作。
甚至特殊車友,口袋有深度的,都可以搭配訂購特殊配件,有一定的市場性。
畢竟福特的這些特殊車款,我覺得在台灣賣得也是嚇嚇叫。
但把這些跟平價化或低價化的產品搞在一起,不但缺乏產品獨特性,感覺是整個層級都被拉低了。
其實這個可以跟全省主要幾個經銷商協調一下,聯合整辦專屬做進口業務的市場。
跟低價化產品做出區隔。
搞不好很快就又變成另一個成功的馬自達範本。



這樣子還蠻有道理的,反正福特又不是牛頭牌,多點創意行銷是有必要的,或者也許可以來個針對某些型的福特車來團購進口車也是不錯。

xcat1976 wrote:
這樣子還蠻有道理的...(恕刪)


XD~是的!

但車廠內部門與部門間眉眉角角很多,我也常看到營銷配件單位為了要推新車銷售,要配件,業務單位一定有其輔銷上的考量。
但生產製造與裝配單位立場則剛好與業務單位是相反。

產品變化一多,對他們的負載與變數就會變大。
不論哪一種品牌,我都常看到兩邊人馬深溝高壘交鋒。
對於檢驗生管製造單位的朋友,狗幹我們這種配件製造商,我是都很習慣了,畢竟他們的立場會有他們的壓力,因為一簽核過,必須對產品做出一定的背書,產品出點小問題,都有很大的機會被公司自己人打槍,就得為了避免被自家人找毛,得準備很多資料,來當防禦工事。
這是大公司常見的內部耗損的問題。

對業務單位立場,新車賣不出量,壓力就來,沒配件商品要怎麼輔銷,就會需要商品,但因為對產品製造也不懂,也不想懂,就跟品管兩邊常常幹起來。

也有很多品牌車輛銷售不大,但業務單位人員是很認真再找商品想把產品做好推好的,其實從互動中,和處理事情的態度,可以看到從業人員對產品是否有執念,真的想做,才能披荊斬棘做好新業務。
如果不想背風險,打安全牌,在車廠也很多這樣的人士,如果不學習日本人對產品的執著,只在乎屁股下的椅子安不安穩,就注定沾沾醬油,下次就換人當家,各品牌間就跳槽來去。
但都是選擇題,並非是非題!

做產品已經有不小程度上的困難,但我覺得最難的還是怎麼做人呀!!

xcat1976 wrote:
這樣子還蠻有道理的...(恕刪)


但我覺得現在福特客人最雞在拔毛的,就是很本位主義的認為你掛福特~就是先自砍10~20萬再來談新車銷售!
好像車都不是車。
明明產品就不差,但消費族群嘴巴被養壞,還得低聲下氣地拜求這種客人,就很不值!

這類的奧客,應該從消費市場要區隔出來並且驅離,這類的心態消費者,拔不到毛得了便宜還賣乖,跟這種臭嘴對象做生意,品牌只會lo掉。
阿福的網宅II wrote:
..但我覺得現在福特客人最雞在拔毛的,就是很本位主義的認為你掛福特~就是先自砍10~20萬再來談新車銷售!
好像車都不是車。
明明產品就不差,但消費族群嘴巴被養壞,還得低聲下氣地拜求這種客人,就很不值!(恕刪)


在說我嗎? 我沒砍價
業代說多少 就是多少 (玖)

話說回來
就是這個半夜不睡覺po st-line kuga
害我suv 繞了一圈
又回來了
週五交車
focus 要給父親代步
曾經是Mondeo MK1車主的他
應該再熟悉不過了
ywang724 wrote:
在說我嗎? 我沒砍...(恕刪)



無毒令人俗!

恭喜簽新車!
新增2018英國福特Kuga ST-Line新桌布




請問一下國外這款kuga後保桿,可安裝在台灣kuga1.5T車上嗎
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